Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift - Wymiary, zużycie, waga...

Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift Przestrzeń bagażnika, wymiary, zużycie paliwa, prędkość maksymalna, waga - wszystkie dane

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Nazwa modelu Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift producenta Renault jest ręcznie przełączanym, 6225 mm długi i 2496 mm duży samochód w średnim segmencie cenowym. Przy mocy 145 km samochód ma prędkość maksymalną 155 km/h i dlatego jest raczej przedstawicielem rekreacyjnych środków lokomocji. To jest moc, którą dostarcza 4 siłowniki i 2299 pojemność skokowa cc.

Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift Dane ogólne

Oznaczenie

Wydajność C02

G

Typ silnika

GASOLINE

PS

540

Typ napędu

REAR

Obwód

AUTO

Liczba biegów

8

Klasa emisji

Euro 6d

Oznaczenie

Długość pojazdu

4639 mm

Szerokość pojazdu z lusterkami

2024 mm

Waga pusta

1595 kg

Ważna waga łączna

2150 kg

Zdolność przenoszenia obciążeń

555 kg

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift ein Samochód rodzinny?

czy Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3 jest dobrym samochodem rodzinnym nie jest łatwo odpowiedzieć z technicznego punktu widzenia. rodziny mają najrozmaitsze wymagania d

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift ein Pojazd dalekobieżny?


Ważne kryterium dla często podróżujących kierowców: prędkość maksymalna. Jest to 155 km/h i dlatego mniej nadaje się na długie dystanse, ponieważ wszelkie pośrednie sprinty

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift ein dobry samochód miejski?

Czy Renault Master nadaje się również dla kierowców, któreczęsto na drodze w miasto? Tutaj przede wszystkim zależy to od wymiarów pojazdu, ale także od funkcji komfortowych, takich

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift ein na off-road?

5t ENERGY dCi 150 Quickshift nadaje się również do jazdy w terenie? Tutaj zazwyczaj rozróżnia się "soft-roaderów" i prawdziwych off-roaderów. Do prawdziwego off-roadu potrzeba czego�

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift ein dobry pojazd do holowania?

Czy Renault Master może być używany również jako pojazd holowniczy? Aby odpowiedzieć na to pytanie {różnorodne aspekty, samochód takich jak to, czy sprzęg przyczepy (AHK) jest w og

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift ein pojazd ekologiczny?

Czy Renault Master jest zrównoważoną inwestycją w nasze środowisko? Pamiętając o tym, musisz brać pod uwagę nie tylko zużycie, ale także paliwo. Na niektórych stronach producenci