Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift - Dimensions, consommation, poids...

Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift Coffre, dimensions, consommation, vitesse maximale, poids - toutes les données

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Le Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift du fabricant Renault est une commande manuelle, 6225 mm de long et 2496 mm de grand voiture de classe moyenne. Avec une puissance de 145 cv, la voiture atteint une vitesse maximale de 155 km/h et compte donc plutôt parmi les représentants des moyens de locomotion tranquilles. Il tire cette puissance de 4 de cylindres et 2299 cc de cylindrée. Avec une consommation moyenne de 7 litres aux 100 km et une capacité de réservoir de 105 litres, il est possible d'atteindre des autonomies parfois importantes en conduisant de manière appropriée.

Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift Données générales

Désignation

Efficacité du C02

G

Type de moteur

GASOLINE

PS

540

Type d'entraînement

REAR

Circuit

AUTO

Nombre de vitesses

8

Classe d'émission

Euro 6d

Désignation

Longueur du véhicule

4639 mm

Largeur du véhicule avec rétroviseurs

2024 mm

Rayon de braquage

10 m

Poids à vide

1595 kg

Poids combiné valide

2150 kg

Capacité de charge

555 kg

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift ein Voiture familiale?

5t ENERGY dCi 150 Quickshift est une voiture utile pour les familles, il n'est pas facile de répondre techniquement. L'éventail des besoins des familles est large c'est pourquoi cette cons

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift ein Véhicule à longue distance?

Peut-on : car_offers-model-car_manufacturer-manufacturer_name Master ? Si l'on se pose la question de savoir si cette véhicule à moteur est également adaptée aux longues distances, il fa

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift ein bonne voiture de ville?

Une Renault Master convient-elle aussi aux conducteurs, qui régulièrement se déplacent en centre-ville ? Cela dépend en premier lieu des taille de la véhicule, mais aussi des caractéri

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift ein pour le terrain?

5t ENERGY dCi 150 Quickshift convient également à un usage tout-terrain ? Ici souvent, une distinction est faite entre les "soft-roaders" et les vrais off-roaders. pour vouloir faire du vr

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift ein bon véhicule de traction?

Est-ce que le Renault Master est aussi bien adapté pour tracter une remorque ? Pour répondre à cette sujet la voiture sous tous les angles comme par exemple s'il y a un attelage de remorq

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift ein Véhicule respectueux de l'environnement?

Est-ce que le leasing d'une voiture Renault Master est une solution écologique ? En gardant cela à l'esprit, tu ne dois pas seulement prendre en compte la consommation, mais aussi le carbu