Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift - Dimensioner, forbrug, vægt...

Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift Bagagerum, dimensioner, forbrug, topfart, vægt - alle data

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Producentens Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift Renault er en manuelt omskiftet, 6225 mm lange og 2496 mm stor middelklassebil. Med en effekt på 145 hk klarer bilen en topfart på 155 km/t og er derfor mere en repræsentant for et afslappet transportmiddel. Dette er den effekt, den leverer 4 cylindre og 2299 cc forskydning. Med et gennemsnitligt forbrug på 7 liter pr. 100 km og en brændstoftankkapacitet på 105 liter, kan du opnå en lang rækkevidde med den rigtige kørestil.

Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift Generelle data

Betegnelse

C02-effektivitet

G

Motortype

GASOLINE

PS

540

Drivtype

REAR

Kredsløb

AUTO

Antal gear

8

Emissionsklasse

Euro 6d

Betegnelse

Køretøjets længde

4639 mm

Køretøjets bredde med spejle

2024 mm

Vægt tom

1595 kg

Gyldig samlet vægt

2150 kg

Bæreevne

555 kg

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift ein Familiebil?

Spørger er en egnet bil til familier er ikke let at besvare ud fra et teknisk synspunkt. {Familiernes behov er meget forskellige kun hensyn til de fælles aspekter. Der er ikke monteret Iso

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift ein Langturskøretøj?


Et vigtigt kriterium for hyppige bilister er tophastigheden. Dette er 155 km/t og er derfor mindre egnet til lange distancer, da eventuelle mellemliggende spurter simpelthen tager for la

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift ein god bybil?

Er en Renault Master også egnet til chauffører, som er ofte på vejen i byen? Her afhænger det primært af køretøj størrelse, men også af komfortfunktioner som parkeringshjælp og til

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift ein til off-road?

Kan Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3? Her skelnes der normalt mellem "soft-roaders" og rigtige off-roaders. Hvis man vil ud i ægte offroad skal der mere til end blot lidt

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift ein godt trækkende køretøj?

Er Renault Master også god til at trække trailere? For at besvare dette emne en lang række aspekter såsom om der overhovedet findes en anhængerkobling (AHK), drejningsmomentet og den ma

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift ein grønt køretøj?

Er Renault Master en bæredygtig investering i vores miljø? Med dette i tankerne skal du ikke kun tage hensyn til forbruget, men også til brændstoffet. På nogle bilfabrikanter kan du nu