Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift - Afmetingen, verbruik, gewicht...

Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift Bagageruimte, afmetingen, verbruik, topsnelheid, gewicht - alle gegevens

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

De Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift van de fabrikant Renault is een handmatig geschakelde, 6225 mm lang en 2496 mm groot middenklasse auto. Met een vermogen van 145 pk haalt de auto een topsnelheid van 155 km/u, en is daarmee meer een vertegenwoordiger van ontspannende voortbewegingsmiddelen. Dit is de kracht die het levert 4 cilinders en 2299 cc verplaatsing. Met een gemiddeld verbruik van 7 liter per 100 km en een brandstoftankinhoud van 105 liter, kunt u met de juiste rijstijl een grote actieradius bereiken.

Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift Algemene gegevens

Benaming

C02 rendement

G

Motortype

GASOLINE

PS

540

Type aandrijving

REAR

Circuit

AUTO

Aantal versnellingen

8

Emissie klasse

Euro 6d

Verplaatsing

2891 ccm

Benaming

Lengte van het voertuig

4639 mm

Voertuigbreedte met spiegels

2024 mm

Gewicht leeg

1595 kg

Geldig gecombineerd gewicht

2150 kg

Draagvermogen

555 kg

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift ein Gezinsauto?

Vragen of een Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3 is een verstandige autovoor gezinnen is vanuit technisch oogpunt niet eenvoudig te beantwoorden. gezinnen hebben de meest ui

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift ein Langstreckenfahrzeug?

Of men met de Renault Master ook lange afstanden kan afleggen? Als u zich afvraagt of deze auto ook geschikt is voor langere afstanden, moet u kijken naar verschillende aspecten, comfort, ta

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift ein goede stadsauto?

Is een Renault Master ook geschikt voor bestuurders, welke veel op de weg in de binnenstad? Hier hangt het bovenal af van de afmetingen van de auto, maar ook van comfortvoorzieningen zoals p

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift ein fürs Gelände?

Kan de Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3? Hier vaak wordt een onderscheid gemaakt tussen "soft-roaders" en echte off-roaders. Voor echte off-road capaciteiten is meer nodig

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift ein gutes Zugfahrzeug?

Is de Renault Master ook goed voor het trekken van aanhangwagens? Om deze kwestie een groot aantal aspecten zoals of er überhaupt een aanhangerkoppeling (AHK) beschikbaar is, het koppel, en

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift ein umweltschonendes Fahrzeug?

Is het leasen van een Renault Master een klimaatbewuste beslissing? Met dit in gedachten moet je niet alleen rekening houden met het verbruik, maar ook met de brandstof. Op sommige autofabri