Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift - Fahrzeug

Czy Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift jest pojazdem przyjaznym dla środowiska?

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Czy Renault Master jest zrównoważoną inwestycją w nasze środowisko? Pamiętając o tym, musisz brać pod uwagę nie tylko zużycie, ale także paliwo. Na niektórych stronach producenci samochodów możesz nawet wynająć samochody wyprodukowane w sposób zrównoważony pojazd silnikowy, które są neutralne pod względem emisji CO2 wyprodukowany lub wykorzystują materiały z recyklingu.

Ponieważ ten pojazd silnikowy ma klasyczny napęd z silnikiem spalinowym, to właśnie jej poziom jest decydujący. Renault Master niestety zużywa :car_offers-model-tech_spec-combustion_engine-nefz_fuel_consumption_city_per100km litrów na 100km w terenie miejskim i dlatego zdecydowanie nie należy do przyjaznych środowisku środków transportu na niemieckich drogach. Średnio emituje CO2 na poziomie 183 g/km.

Ocena - czy Renault Master jest samochodem przyjaznym dla środowiska? wózek to oldschoolowy samochód spalinowy. Jest wyposażony w najnowocześniejsze silniki, ale jeśli chcesz zrobić coś dobrego dla środowiska, musisz udowodnić, że masz ekonomiczną nogę na gazie. Zwłaszcza, że jest to naprawdę ciężki automobile. Również dlatego, że ten samochód jest całkiem w porządku, jeśli chodzi o wydajność CO2, mimo że w rzeczywistości musiałbyś dać klasie B kciuka w dół, jeśli chodzi o przyjazność dla środowiska.

Oznaczenie

Konsumpcja łączona

7 l/100km

Emisja CO2 na kilometr

183g/km