Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift - Dimensões, consumo, peso...

Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift Espaço de arranque, dimensões, consumo, velocidade máxima, peso - todos os dados

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

O Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift do fabricante Renault é um interruptor manual, 6225 mm longo e 2496 mm grande carro de classe média. Com uma potência de 131 hp, o carro gere uma velocidade máxima de 155 km/h e é, portanto, mais um representante dos meios de locomoção de lazer. Este é o poder que proporciona 4 cilindros e 2299 cc deslocamento. Com um consumo médio de 7 litros por 100km e uma capacidade do depósito de combustível de 105 litros, pode conseguir um longo alcance com o estilo de condução correcto.

Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift Dados gerais

Designação

Eficiência do C02

G

Tipo de motor

GASOLINE

PS

540

Tipo de cenoura

REAR

Circuito

AUTO

Número de engrenagens

8

Classe de emissões

Euro 6d

Designação

Comprimento do veículo

4639 mm

Largura do veículo com espelhos

2024 mm

Peso vazio

1595 kg

Peso combinado válido

2150 kg

Capacidade de carga

555 kg

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Seja um Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3 é um sensato carro para famílias, não é fácil de responder de um ponto de vista técnico. as famílias têm os mais variados

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Uma grande capacidade do depósito (105 litros) encontro no Renault Master no consumo moderado de 7 litro/100km. Gamas muito altas são possíveis com este veículo! Uma verdadeira recom

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É um Renault Master também adequado para condutores, que regularmente na estrada na cidade? Neste caso especialmente depende das dimensões do tamanho do veículo, mas também das caracter

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O Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3? Aqui é feita uma distinção entre "soft-roaders" e verdadeiros off-roaders. veículos que parecem fora-de-estrada mas têm uma capaci

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O Renault Master também é bom para rebocar reboques? Para responder a esta tópico uma grande variedade de aspectos tais como se um acoplamento de reboque (AHK) está disponível, o torque

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O Renault Master é um investimento sustentável no nosso ambiente ? Com isto em mente, você não só tem que considerar o consumo, mas também o combustível. Em alguns fabricantes de carr