Renault Trafic III Kastenwagen L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 - Terreno

Um Renault Trafic III Kastenwagen L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 é bom para o off-road?

Renault Trafic III  Kastenwagen L1H1 3,0t ENERGY dCi 120

O Renault Trafic III Kastenwagen L1H1 3? Aqui é feita uma distinção entre "soft-roaders" e verdadeiros off-roaders. veículos que parecem fora-de-estrada mas têm uma capacidade limitada para o fazer.

Dem Renault Trafic fehlt der Allradantrieb von vornherein. Höchstwahrscheinlich kann man ihn auch nicht durch Aufpreis hinzubuchen, zumindest nicht bei bei dieser speziellen Variante. Wenn Ihnen Allrad wichtig ist, häufig sind diese Eigenschaften den Topmodellen der jeweiligen Baureihen vorbehalten. A distância ao solo, outro critério importante, é 160 mm para isso automóvel. Este é um valor médio, ou seja, estradas de terra e terrenos ligeiramente irregulares não são problema para o automóvel.



Classificação: Devido à falta de tração total e à baixa distância ao solo, o Renault Trafic não é adequado para uso off-road.

Designação

Distância ao solo

160 mm

Transmissão de energia

FRONT