Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC - Dimensões, consumo, peso...

Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC Espaço de arranque, dimensões, consumo, velocidade máxima, peso - todos os dados

Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC

O Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC do fabricante Renault é uma troca automática, 4999 mm longo e 1971 mm grande carro no segmento de preço médio. Com uma potência de saída de 145 hp você pode usar o 1975 kg o veículo ainda pode atingir uma velocidade de 165 km/h. Este é o poder que proporciona 4 cilindros e 1997 cc deslocamento. Com um consumo médio de 6 litros por 100km e uma capacidade do depósito de combustível de 80 litros, pode conseguir um longo alcance com o estilo de condução correcto.

Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC Dados gerais

Designação

Eficiência do C02

G

Tipo de motor

GASOLINE

KW

397

→ Carros com mais potência

PS

540

Tipo de cenoura

REAR

Circuito

AUTO

Número de engrenagens

8

Classe de emissões

Euro 6d

Cilindro

6

→ Carros com mais cilindros

Deslocação

2891 ccm

→ Carros com mais capacidade de motor

Portas

4

→ Carros com mais portas

Designação

Comprimento do veículo

4639 mm

→ Carros maiores

Largura do veículo com espelhos

2024 mm

Círculo giratório

10 m

→ Carros com menor capacidade de elevação

Peso vazio

1595 kg

Peso combinado válido

2150 kg

Capacidade de carga

555 kg

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Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC ein Carro familiar?

Perguntar se um Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3 é um bom veículo motorizado para famílias, não é fácil de responder de um ponto de vista técnico. as famílias pres

Um Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC é um carro de família?
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Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC ein Veículo de longo curso?

É o Renault Trafic adequado para longas distâncias Se se perguntar a si mesmo se isto automóvel também é adequado para etapas de auto-estrada, tem de olhar para diferentes aspectos, con

Um Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC é um veículo de longa distância?
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Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC ein bom carro de cidade?

É um Renault Trafic também adequado para condutores, a regularmente na estrada na cidade? Neste caso especialmente depende das dimensões do tamanho do veículo motorizado, mas também das

Um Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC é um bom carro de cidade?
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Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC ein para todo-o-terreno?

O Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3? Aqui é feita uma distinção entre "soft-roaders" e verdadeiros off-roaders. Para um terreno muito acidentado que parecem todo-o-terre

Um Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC é bom para o off-road?
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Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC ein bom veículo de reboque?

Você gostaria de usar o Renault Trafic também como um veículo de reboque para reboques? Para responder a esta questão uma grande variedade de aspectos tais como se um acoplamento de rebo

Um Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC é um bom veículo de reboque?
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Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC ein veículo verde?

Podes ficar verde com o Renault Trafic umweltfreundlich unterwegs sein ? Com isto em mente, você não só tem que considerar o consumo, mas também o combustível. Em alguns fabricantes de

Um Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC é um veículo amigo do ambiente?

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