Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC - Dimensiones, consumo, peso...

Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC Espacio del maletero, dimensiones, consumo, velocidad máxima, peso: todos los datos

Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC

El Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC de los vendedores Renault es un gestor automático, 4999 mm largo y 1971 mm alto coche de tamaño medio. Con una potencia de 145 CV, el vehículo de 1975 kg de peso puede alcanzar una velocidad de 165 km/h. Esta es la potencia que proporciona 4 cilindros y 1997 desplazamiento en cc. Con un consumo medio de 6 litros por 100 km y una capacidad del depósito de combustible de 80 litros, puede conseguir una gran autonomía con el estilo de conducción adecuado.

Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC Datos generales

Designación

Eficiencia del C02

G

Tipo de motor

GASOLINE

KW

397

→ Coches con más potencia

PS

540

Tipo de accionamiento

REAR

Circuito

AUTO

Número de marchas

8

Clase de emisión

Euro 6d

Cilindro

6

→ Coches con más cilindros

Desplazamiento

2891 ccm

→ Coches con más cilindrada

Puertas

4

→ Coches con más puertas

Designación

Longitud del vehículo

4639 mm

→ Coches más grandes

Anchura del vehículo con espejos

2024 mm

Círculo de giro

10 m

→ Coches con menor capacidad de elevación

Peso en vacío

1595 kg

Peso combinado válido

2150 kg

Capacidad de carga

555 kg

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Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC ein Familienauto?

0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC es un vehículo de motor adecuado para las familias, no es fácil de responder desde un punto de vista técnico. La gama de exigencias de las familias es amplia

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Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC ein Vehículo de largo recorrido?

¿Es un Renault Trafic un vehículo para largas distancias? Si se pregunta si esto automóviles también es adecuado para las viajes más largos, tiene que fijarse en diferentes aspectos, la

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Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC ein gutes Stadtauto?

¿Es un Renault Trafic también adecuado para los conductores, el regularmente en la carretera en la centro de la ciudad? Aquí depende sobre todo de las dimensiones del vehículo de motor,

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Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC ein para el off-road?

¿Es el Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3? Aquí a menudo se hace una distinción entre los "soft-roaders" y los verdaderos todoterrenos. Queriendo entrar en un verdadero o

¿Es bueno un Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC para el off-road?
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Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC ein buen vehículo de remolque?

¿El Renault Trafic también es bueno para arrastrar remolques? Para responder a esta cuestión una gran variedad de aspectos, como por ejemplo si se dispone de un acoplamiento de remolque (

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Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC ein vehículo ecológico?

¿Es el Renault Trafic una inversión sostenible en nuestro entorno ? Teniendo esto en cuenta, no sólo tienes que tener en cuenta el consumo, sino también el combustible. En algunos sitios

¿Es un Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC un vehículo respetuoso con el medio ambiente?

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