Devido aos benefícios fiscais para carros eléctricos, o imposto sobre veículos não será aplicável até 31.12.2025.
Com um pagamento de aluguer de 646.18 EUR por mês para um período de 48 meses, a Hyundai IONIQ 5 oferecer um negócio bastante caro. Ainda pode ser um negócio de leasing? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 5495 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 36511.64 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 48 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 67395 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Hyundai IONIQ 5 dá um factor de leasing eficaz de 1.13, por isso é um veículo de leasing bastante caro. Uma comparação de leasing com outras ofertas vale a pena.
Taxas de leasing / 48 meses
31.016,64 €
Transferência / Aprovação
5.495,00 €
Custos totais
36.511,64 €
Custos totais
36.511,64 €
Duração
48 Meses
Taxa de aluguer
646,18 €
(543,01 € netto)
Taxa de leasing efectiva
760,66 €
(639,21 € netto)
Bruttolistenpreis
67.395,00 €
Factor de arrendamento
0.96
Taxa de leasing efectiva
1.13
Os custos por quilómetro são decisivos no aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Devido à taxa de aluguer mensal de 646.18 EUR, o Hyundai IONIQ 5 1.Generation (72,6 kWh) Project 45 Paket 4WD já é um dos veículos bastante caros nas estradas alemãs. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 48 meses ao preço de aluguer mais baixo. Como o Hyundai IONIQ 5 continua a ser privilegiado em termos fiscais até 2025 inclusive, o imposto automóvel não se aplicará até essa data. O custo de operação do veículo, um carro eléctrico, ou seja, o custo da electricidade. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 5495 EUR. A avaliação final desta oferta: Devido aos elevados custos por quilómetro de 0.91 EUR, bem como ao elevado factor de aluguer eficaz, infelizmente não podemos dar uma recomendação para esta oferta.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 48 meses).
Custos por ano. (excl. leasing)
5.495,00 €
Custos operacionais fixos
5.495,00 €
Prestações de leasing Total
31.016,64 €
Custos totais
36.511,64 €
Total de quilómetros
40.000,00
Custos / Km (apenas aluguer)
0,91 €
Custódia total acumulado / Km
0,91 €
∅ Custos / km
0,60 €
Factor de arrendamento
0.81
de499,00 €
∅ Custos / km
0,30 €
Factor de arrendamento
1.04
de249,00 €