Os custos do seguro para o Hyundai i10 3. Generation 1.2 Prime Automatik são em média altas com aproximadamente 81 EUR por mês.
Devido ao preço do CO2 introduzido em 2021, que tem mais em conta as emissões nocivas para o ambiente, o imposto mensal é apenas 10 euro por mês. A depreciação média do Hyundai i10 3. Generation 1.2 Prime Automatik durante uma vida útil de 5 anos é 227 euro per month. Em média, o Hyundai i10 3. Generation 1.2 Prime Automatik comercializa 19190 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 21560 euro.
Você sabia? Veículos imediatamente disponíveis como este são normalmente um pouco mais caros do que os veículos encomendados, porque o concessionário acrescenta uma sobretaxa para o armazenamento/exposição do veículo à oferta.
A taxa de aluguer é 149 EUR por mês para um período de 48 meses, por isso a oferta é basicamente barata para começar. Mas será que isto Hyundai i10 é um negócio de leasing? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 1475 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 8627 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 48 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 21560 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Hyundai i10 resulta num factor de leasing eficaz de 0.83, portanto é um bom valor de veículo de leasing e um bom negócio de leasing.
Taxas de leasing / 48 meses
7.152,00 €
Transferência / Aprovação
1.475,00 €
Custos totais
8.627,00 €
Custos totais
8.627,00 €
Duração
48 Meses
Taxa de aluguer
149,00 €
(125,21 € netto)
Taxa de leasing efectiva
179,73 €
(151,03 € netto)
Bruttolistenpreis
21.560,00 €
Factor de arrendamento
0.69
Taxa de leasing efectiva
0.83
Os custos por quilómetro são decisivos no aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Devido à taxa de aluguer mensal de 149 EUR, o Hyundai i10 3. Generation 1.2 Prime Automatik já é um dos veículos bastante caros nas estradas alemãs. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 48 meses ao preço de aluguer mais baixo. No caso de Hyundai i10, o imposto mensal sobre veículos é bastante favorável em 10 euro. Os custos de operação do veículo, um motor de combustão, ou seja, os custos de combustível (e para o diesel adicionalmente Adblue). ascende a pelo menos 152 euros por mês, uma vez que o veículo naturalmente também precisa de ser conduzido de uma forma adequada ao seu estado. Além disso, existem custos de seguro de 81 euros por mês, o que é basicamente um custo moderado considerando o preço bruto da lista de 21560 euros. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 1475 EUR. A avaliação final desta oferta: Considerando o bom factor de leasing eficaz de 0.83 mesmo o custo bastante elevado por quilómetro (1.44 EUR) já não parece problemático - esta oferta é um bom negócio!.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (6000 km multiplicado pelo termo 48 meses).
Voraussichtliche Nebenkosten
15.011,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
15.011,00 €
Prestações de leasing Total
7.152,00 €
Custos totais
22.163,00 €
Total de quilómetros
6.000,00
Custos / Km (apenas aluguer)
1,44 €
Custódia total acumulado / Km
1,44 €
∅ Custos / km
0,06 €
Factor de arrendamento
0.62
de139,00 €
∅ Custos / km
0,07 €
Factor de arrendamento
0.98
de199,00 €
∅ Custos / km
0,08 €
Factor de arrendamento
0.28
de76,82 €