Koszty ubezpieczenia dla Hyundai i10 3. Generation 1.2 Prime Automatik są średnio wysokie i wynoszą około 81 € miesięcznie.
Ze względu na wprowadzoną w 2021 r. ceną CO2, która w większym stopniu uwzględnia emisje szkodliwe dla środowiska, miesięczny podatek wynosi tylko 10 € na miesiąc. Średnia amortyzacja Hyundai i10 3. Generation 1.2 Prime Automatik w okresie użytkowania 5 lat wynosi 227 € miesięcznie. Średnio Hyundai i10 3. Generation 1.2 Prime Automatik handluje za 19190 € oferowany pojazd ma cenę katalogową brutto 21560 €.
Czy wiedzieli Państwo? Pojazdy dostępne od ręki, takie jak ten, są zazwyczaj nieco droższe niż pojazdy na zamówienie, ponieważ dealer dolicza do oferty dopłatę za przechowywanie/eksponowanie pojazdu.
Rata leasingowa wynosi 149 € miesięcznie na okres 48 miesięcy, więc oferta jest w zasadzie tania na początek. Ale czy ten Hyundai i10 jest ofertą leasingową? Decydujący jest tu współczynnik leasingu, który oblicza się przez podzielenie stopy leasingu przez cenę katalogową brutto.
Do miesięcznej raty leasingowej należy doliczyć koszty dodatkowe, np. przeniesienie i rejestrację. Z 1475 €, dealer zarabia tutaj kolejną, porządną dopłatę. Jeśli podzielą Państwo koszty całkowite (koszty leasingu + koszty stałe = 8627 €) przez liczbę miesięcy (w tej ofercie: 48 miesięcy)otrzymają Państwo miesięczne koszty efektywne. Jeśli następnie podzielą Państwo tę kwotę przez cenę katalogową brutto 21560 €, otrzymają Państwo współczynnik leasingu. Ten Hyundai i10 daje efektywny współczynnik leasingu 0.83, dlatego jest to pojazd leasingowy o dobrej wartości i dobra oferta leasingowa.
Raty leasingowe / 48 miesiące
7.152,00 €
Przeniesienie / Zatwierdzenie
1.475,00 €
Koszty całkowite
8.627,00 €
Koszty całkowite
8.627,00 €
Czas trwania
48 Miesiące
Stopa leasingu
149,00 €
(125,21 € netto)
Efektywna stopa leasingu
179,73 €
(151,03 € netto)
Bruttolistenpreis
21.560,00 €
Czynnik leasingu
0.69
Efektywna stopa leasingu
0.83
W leasingu kilometrów decydujące znaczenie mają koszty za kilometr, zwłaszcza jeśli trzeba je ponosić prywatnie. Ze względu na miesięczną ratę leasingową w wysokości 149 €, Hyundai i10 3. Generation 1.2 Prime Automatik jest już jednym z dość drogich pojazdów na niemieckich drogach. Przy obliczaniu kosztów za kilometr należy jednak rozróżnić raczej krótki okres leasingu (2 - 3 lata) od dłuższego (4 - 6 lat). Dla uproszczenia pominiemy tę różnicę w poniższym przykładzie obliczeniowym i zakładamy, że okres leasingu wynosi 48 miesięcy w najniższej cenie leasingu. W przypadku Hyundai i10, miesięczny podatek od pojazdu jest dość korzystny i wynosi 10 €. Koszty eksploatacji pojazdu, silnika spalinowego, czyli koszty paliwa (a w przypadku oleju napędowego dodatkowo Adblue). wynosi co najmniej 152 € miesięcznie, ponieważ pojazd musi być oczywiście prowadzony w sposób odpowiadający jego statusowi. Do tego dochodzą koszty ubezpieczenia w wysokości 81 € miesięcznie, co jest w zasadzie umiarkowanym kosztem, biorąc pod uwagę cenę katalogową brutto 21560 €. Przy przenoszeniu i rejestracji sprzedawca tej oferty musi widocznie zwiększyć wysiłek, którego koszt wynosi 1475 €. Ostateczna ocena tej oferty: Biorąc pod uwagę dobry efektywny współczynnik leasingu 0.83 nawet dość wysoki koszt za kilometr (1.44 €) nie wydaje się już problematyczny - ta oferta to dobry interes!.
Poprzednie koszty są teraz sumowane i dzielone przez liczbę kilometrów włącznie (6000 km pomnożoną przez termin 48 miesiące).
Voraussichtliche Nebenkosten
15.011,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
15.011,00 €
Raty leasingowe Razem
7.152,00 €
Koszty całkowite
22.163,00 €
Suma kilometrów
6.000,00
Koszty / Km (tylko leasing)
1,44 €
Łączny koszt całkowity / Km
1,44 €
∅ Koszty / km
0,06 €
Czynnik leasingu
0.62
z139,00 €
∅ Koszty / km
0,07 €
Czynnik leasingu
0.98
z199,00 €
∅ Koszty / km
0,08 €
Czynnik leasingu
0.28
z76,82 €