Koszty ubezpieczenia dla Omoda 9 1. Generation 1.5 TGDI PHEV DHT są bardzo wysokie i wynoszą około 449 € miesięcznie. W przypadku polis ubezpieczeniowych w tym przedziale cenowym należy zwrócić uwagę na ewentualne specjalne klauzule w umowie, które mogą nie wypłacić pełnej kwoty ubezpieczenia nawet w przypadku zdarzeń niezawinionych przez Państwa (wypadek, kradzież).
Ze względu na wprowadzoną w 2021 r. ceną CO2, która w większym stopniu uwzględnia emisje szkodliwe dla środowiska, miesięczny podatek wynosi tylko 7 € na miesiąc. Średnio Omoda 9 1. Generation 1.5 TGDI PHEV DHT handluje za 0 € oferowany pojazd ma cenę katalogową brutto 52900 €.
Z opłatą leasingową w wysokości 469 € miesięcznie za okres 60 miesięcy, oferta Omoda 9 jest dość droga. Czy to może być jeszcze umowa leasingowa? Decydujący jest tu współczynnik leasingu, który oblicza się przez podzielenie stopy leasingu przez cenę katalogową brutto.
Do miesięcznej raty leasingowej należy doliczyć koszty dodatkowe, np. przeniesienie i rejestrację. Z 1349 €, dealer zarabia tutaj kolejną, porządną dopłatę. Jeśli podzielą Państwo koszty całkowite (koszty leasingu + koszty stałe = 29489 €) przez liczbę miesięcy (w tej ofercie: 60 miesięcy)otrzymają Państwo miesięczne koszty efektywne. Jeśli następnie podzielą Państwo tę kwotę przez cenę katalogową brutto 52900 €, otrzymają Państwo współczynnik leasingu. Ten Omoda 9 daje efektywny współczynnik leasingu w wysokości 0.93, pojazd w leasingu jest zatem przeciętnie opłacalny, być może warto dokonać kolejnego porównania leasingu.
Raty leasingowe / 60 miesiące
28.140,00 €
Przeniesienie / Zatwierdzenie
1.349,00 €
Koszty całkowite
29.489,00 €
Koszty całkowite
29.489,00 €
Czas trwania
60 Miesiące
Stopa leasingu
469,00 €
(394,12 € netto)
Efektywna stopa leasingu
491,48 €
(413,01 € netto)
Bruttolistenpreis
52.900,00 €
Czynnik leasingu
0.89
Efektywna stopa leasingu
0.93
W leasingu kilometrów decydujące znaczenie mają koszty za kilometr, zwłaszcza jeśli trzeba je ponosić prywatnie. Ze względu na miesięczną ratę leasingową w wysokości 469 €, Omoda 9 1. Generation 1.5 TGDI PHEV DHT jest już jednym z dość drogich pojazdów na niemieckich drogach. Przy obliczaniu kosztów za kilometr należy jednak rozróżnić raczej krótki okres leasingu (2 - 3 lata) od dłuższego (4 - 6 lat). Dla uproszczenia pominiemy tę różnicę w poniższym przykładzie obliczeniowym i zakładamy, że okres leasingu wynosi 60 miesięcy w najniższej cenie leasingu. Model Omoda 9, ma bardzo niski miesięczny podatek samochodowy w wysokości 7 €. Koszt eksploatacji pojazdu napędzanego silnikiem hybrydowym, tj. koszt paliwa i energii elektrycznej. Do tego dochodzą koszty ubezpieczenia w wysokości 449 € miesięcznie, które są zatem dość wysokie, ale to nie powinno dziwić, biorąc pod uwagę cenę katalogową brutto 52900 €. Przy przenoszeniu i rejestracji sprzedawca tej oferty musi widocznie zwiększyć wysiłek, którego koszt wynosi 1349 €. Ostateczna ocena tej oferty: dość wysoki koszt za kilometr (5.92 EUR) spotyka się z dość wysokim efektywnym współczynnikiem leasingu 0.93. Powinni Państwo przyjąć tę ofertę tylko wtedy, gdy chcą Państwo mieć ten samochód u tego dealera.
Poprzednie koszty są teraz sumowane i dzielone przez liczbę kilometrów włącznie (5000 km pomnożoną przez termin 60 miesiące).
Voraussichtliche Nebenkosten
28.709,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
28.709,00 €
Raty leasingowe Razem
28.140,00 €
Koszty całkowite
56.849,00 €
Suma kilometrów
4.980,00
Koszty / Km (tylko leasing)
5,92 €
Łączny koszt całkowity / Km
5,92 €
∅ Koszty / km
0,08 €
Czynnik leasingu
0.23
z70,21 €
∅ Koszty / km
0,11 €
Czynnik leasingu
0.28
z94,01 €