I costi assicurativi per la Omoda 9 1. Generation 1.5 TGDI PHEV DHT sono estremamente elevati e si aggirano intorno a 449 € al mese. Con le polizze assicurative di questa fascia di prezzo, deve essere consapevole di eventuali clausole speciali nel contratto che potrebbero non pagare l'intero importo della copertura anche in caso di eventi non imputabili a lei (incidente, furto).
A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 7 € al mese. In media, la Omoda 9 1. Generation 1.5 TGDI PHEV DHT viene scambiata per 0 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 52900 €.
Con un tasso di leasing di 469 € al mese per una durata di 60 mesi, il Omoda 9 è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1349 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 29489 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 60 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 52900 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Omoda 9 risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.93, il veicolo in leasing ha quindi un rapporto qualità-prezzo medio, potrebbe valere la pena fare un ulteriore confronto di leasing.
Tassi di leasing / 60 mesi
28.140,00 €
Trasferimento / Approvazione
1.349,00 €
Costi totali
29.489,00 €
Costi totali
29.489,00 €
Durata
60 Mesi
Tasso di leasing
469,00 €
(394,12 € netto)
Tasso di leasing effettivo
491,48 €
(413,01 € netto)
Bruttolistenpreis
52.900,00 €
Fattore leasing
0.89
Tasso di leasing effettivo
0.93
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. A causa del tasso di leasing mensile di 469 €, il Omoda 9 1. Generation 1.5 TGDI PHEV DHT è già uno dei veicoli più costosi sulle strade tedesche. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 60 mesi al prezzo di leasing più basso. Il Omoda 9, ha una tassa automobilistica mensile molto bassa di 7 €. Il costo di esercizio del veicolo alimentato da un motore ibrido, cioè il costo del carburante e dell'elettricità. A questo si aggiungono i costi di assicurazione di 449 € al mese, che sono quindi molto più alti, ma questo non deve sorprendere, visto il prezzo di listino lordo di 52900 €. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1349 €. La valutazione finale di questa offerta: un costo per chilometro piuttosto elevato (5.92 EUR) incontra un fattore di leasing effettivo piuttosto elevato di 0.93. Dovrebbe accettare questa offerta solo se vuole questa auto da questo concessionario.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (5000 km moltiplicato per il termine 60 mesi).
Voraussichtliche Nebenkosten
28.709,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
28.709,00 €
Tasso di leasing Totale
28.140,00 €
Costi totali
56.849,00 €
Chilometri totali
4.980,00
Costi / Km (solo leasing)
5,92 €
Costo totale cumulativo / Km
5,92 €
∅ Costi / km
0,08 €
Fattore leasing
0.23
da70,21 €
∅ Costi / km
0,11 €
Fattore leasing
0.28
da94,01 €