Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift - Dimensions, consommation, poids...

Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift Coffre, dimensions, consommation, vitesse maximale, poids - toutes les données

Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Le Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift du fabricant Renault est une commande manuelle, 6225 mm de long et 2496 mm de grand voiture de milieu de gamme. Avec une puissance de 145 cv, la voiture atteint une vitesse maximale de 155 km/h et compte donc plutôt parmi les représentants des moyens de locomotion tranquilles. Il tire cette puissance de 4 de cylindres et 2299 cc de cylindrée. Avec une consommation moyenne de 7 litres aux 100 km et une capacité de réservoir de 105 litres, il est possible d'atteindre des autonomies parfois importantes en conduisant de manière appropriée.

Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift Données générales

Désignation

Efficacité du C02

G

Type de moteur

GASOLINE

KW

397

→ Des voitures plus puissantes

PS

540

Type d'entraînement

REAR

Circuit

AUTO

Nombre de vitesses

8

Classe d'émission

Euro 6d

Cylindre

6

→ Voitures avec plus de cylindres

Cylindrée

2891 ccm

→ Voitures avec plus de cylindrée

Portes

4

→ Voitures avec plus de portes

Désignation

Longueur du véhicule

4639 mm

→ Des voitures plus grandes

Largeur du véhicule avec rétroviseurs

2024 mm

Rayon de braquage

10 m

→ Voitures à faible cylindrée

Poids à vide

1595 kg

Poids combiné valide

2150 kg

Capacité de charge

555 kg

Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

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Est-ce qu'un Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift est bon pour le terrain ?
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Est-ce qu'un Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift est un bon véhicule de traction ?
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Est-ce que la voiture Renault Master est un investissement écologique dans notre environnement ? En gardant cela à l'esprit, tu ne dois pas seulement prendre en compte la consommation, ma

Est-ce qu'un Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift est un véhicule respectueux de l'environnement ?

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