Los costes del seguro para el VW Golf VIII 1.5 eTSI EDITION 50 DSG son bastante caros, en torno a los 110 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
El impuesto mensual es sólo 7 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del VW Golf VIII 1.5 eTSI EDITION 50 DSG a lo largo de una vida útil de 5 años es de 216 euros al mes. El VW Golf VIII 1.5 eTSI EDITION 50 DSG se vende por 41159 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 37850 €.
La cuota de arrendamiento es de 236.81 € al mes por un plazo de 30 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el VW Golf ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1352 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 8456.3 €) por el número de meses (en este oferta: 30 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 37850 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW Golf resulta en un factor de leasing efectivo de 0.74, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 30 meses
7.104,30 €
Transferencia / Aprobación
1.352,00 €
Costes totales
8.456,30 €
Costes totales
8.456,30 €
Duración
30 Meses
Tasa de arrendamiento
236,81 €
(199,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
281,88 €
(236,87 € netto)
Bruttolistenpreis
37.850,00 €
Factor de arrendamiento
0.63
Tasa de arrendamiento efectivo
0.74
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 236.81 €, el VW Golf VIII 1.5 eTSI EDITION 50 DSG es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 30 meses al precio de leasing más favorable. El VW Golf, tiene un impuesto mensual muy bajo de 7 €. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad. ascienden como mínimo a 157 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 110 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 37850 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1352. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.74, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.85 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 30 meses).
Voraussichtliche Nebenkosten
12.422,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
12.422,00 €
Plazos de arrendamiento Total
7.104,30 €
Costes totales
19.526,30 €
Kilómetros totales
9.990,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,85 €
Coste total acumulado / Km
0,85 €
∅ Costes / km
0,08 €
Factor de arrendamiento
0.23
de70,21 €
∅ Costes / km
0,11 €
Factor de arrendamiento
0.28
de94,01 €