I costi assicurativi per la VW Golf VIII 1.5 eTSI EDITION 50 DSG sono piuttosto costosi e si aggirano intorno a 110 € al mese, e i costi per i neopatentati sono probabilmente un po' più alti.
A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 7 € al mese. L'ammortamento medio di VW Golf VIII 1.5 eTSI EDITION 50 DSG su una vita utile di 5 anni è 216 € al mese. In media, la VW Golf VIII 1.5 eTSI EDITION 50 DSG viene scambiata per 41159 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 37850 €.
Il tasso di leasing è 236.81 € al mese per una durata di 30 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il VW Golf ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1352 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 8456.3 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 30 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 37850 €, ottiene il fattore di leasing. Questo VW Golf risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.74, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.
Tassi di leasing / 30 mesi
7.104,30 €
Trasferimento / Approvazione
1.352,00 €
Costi totali
8.456,30 €
Costi totali
8.456,30 €
Durata
30 Mesi
Tasso di leasing
236,81 €
(199,00 € netto)
Tasso di leasing effettivo
281,88 €
(236,87 € netto)
Bruttolistenpreis
37.850,00 €
Fattore leasing
0.63
Tasso di leasing effettivo
0.74
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. A causa del tasso di leasing mensile di 236.81 €, il VW Golf VIII 1.5 eTSI EDITION 50 DSG è già uno dei veicoli più costosi sulle strade tedesche. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 30 mesi al prezzo di leasing più basso. Il VW Golf, ha una tassa automobilistica mensile molto bassa di 7 €. Il costo di esercizio del veicolo alimentato da un motore ibrido, cioè il costo del carburante e dell'elettricità. importo a 157 € al mese, perché naturalmente il veicolo deve essere guidato in modo adeguato al suo status. A ciò si aggiungono i costi di assicurazione di 110 € al mese, un forfait ragionevole considerando il prezzo di listino lordo di 37850 €. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1352 €. La valutazione finale di questa offerta: considerando il buon fattore di leasing effettivo di 0.74, anche il costo per chilometro piuttosto elevato (0.85 €)non sembra più problematico - questa offerta è un buon affare!.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 30 mesi).
Voraussichtliche Nebenkosten
12.422,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
12.422,00 €
Tasso di leasing Totale
7.104,30 €
Costi totali
19.526,30 €
Chilometri totali
9.990,00
Costi / Km (solo leasing)
0,85 €
Costo totale cumulativo / Km
0,85 €
∅ Costi / km
0,08 €
Fattore leasing
0.23
da70,21 €
∅ Costi / km
0,11 €
Fattore leasing
0.28
da94,01 €