Le coût de l'assurance pour la VW Golf VIII 1.5 eTSI EDITION 50 DSG est assez cher, environ 110 € par mois, et le coût pour les conducteurs novices est probablement encore bien plus élevé.
La taxe mensuelle ne sera que de 7 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. La perte de valeur moyenne du VW Golf VIII 1.5 eTSI EDITION 50 DSG pour une durée d'utilisation de 5 ans, est de 216 € par mois. En moyenne, le VW Golf VIII 1.5 eTSI EDITION 50 DSG se négocie à 41159 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 37850 €.
Le taux de leasing est de 236.81 € par mois pour une durée de 30 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la VW Golf ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1352 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 8456.3 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 30 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 37850 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce VW Golf le facteur de leasing effectif est de 0.74, donc c'est un véhicule de leasing bon marché et un bon deal de leasing.
Taux de leasing / 30 mois
7.104,30 €
Transfert / admission
1.352,00 €
Coût total
8.456,30 €
Coût total
8.456,30 €
Durée
30 mois
Mensualités de leasing
236,81 €
(199,00 € netto)
Taux de leasing effectif
281,88 €
(236,87 € netto)
Bruttolistenpreis
37.850,00 €
Facteur de leasing
0.63
Taux de leasing effectif
0.74
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 236.81 €, le VW Golf VIII 1.5 eTSI EDITION 50 DSG déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 30 mois au prix de leasing le plus avantageux . Sur la VW Golf, la taxe mensuelle sur les véhicules est très faible avec7 €. Les coûts d'exploitation du véhicule propulsé par un moteur hybride, c'est-à-dire les coûts de carburant et d'électricité. Les frais d'entretien s'élèvent à 157 € par mois, étant donné que le véhicule doit être utilisé conformément à son statut. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 110 € par mois, une somme forfaitaire raisonnable compte tenu du prix catalogue brut de 37850 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1352 €. L'évaluation finale de cette offre : Compte tenu du bon facteur de leasing effectif de 0.74, même le coût plutôt élevé par kilomètre (0.85 €) ne semble plus problématique - cette offre est une bonne affaire !.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 30 mois).
Voraussichtliche Nebenkosten
12.422,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
12.422,00 €
Versements de leasing Somme
7.104,30 €
Coût total
19.526,30 €
Total kilométrage
9.990,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,85 €
Coût total cumulé / Km
0,85 €
∅ Coût / km
0,08 €
Facteur de leasing
0.23
à partir de70,21 €
∅ Coût / km
0,11 €
Facteur de leasing
0.28
à partir de94,01 €