Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC - Terreno

0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC del modelo también adecuado para su uso fuera de la carretera? Aquí normalmente se hace una distinción entre los "soft-roaders" y los verdaderos off-roaders. Queriendo entrar en un verdadero off-road se necesita algo más que algo más de distancia al suelo. El auge de los SUV de los últimos 10 años ha producido muchos coches que parecen con capacidad todoterreno pero que tienen una capacidad limitada para hacerlo.

En Renault Trafic no se encuentra el control de la radiación de Vornherein. No se puede hacer nada con el precio de compra, ni siquiera en bei dieser speziellen Variante. sehen Sie sich unbedingt auch einmal Varianten mit mehr PS an, häufig sind diese Eigenschaften den Topmodellen der jeweiligen Baureihen vorbehalten. La distancia al suelo, otro criterio importante, es de 160 mm para este automóviles. Se trata de un valor medio, es decir, los caminos de tierra y los terrenos ligeramente irregulares no son un problema para el coche.

La cámara de 360 grados integrada también puede ayudarle a avanzar en terrenos accidentados y evitar daños.

Valoración: Debido a la falta de tracción total y a la escasa distancia al suelo, el Renault Trafic no es apto para el uso fuera de la carretera.