Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 145 (9-Sitzer) (PKW-Zulassung) - Dimensiones, consumo, peso...

Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 145 (9-Sitzer) (PKW-Zulassung) Espacio del maletero, dimensiones, consumo, velocidad máxima, peso: todos los datos

Renault Master III  Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 145 (9-Sitzer) (PKW-Zulassung)

El Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 145 (9-Sitzer) (PKW-Zulassung) del fabricante Renault es un interruptor manual, 5575 mm largo y 2482 mm alto coche de precio medio. Con una potencia de 145 CV, el coche alcanza una velocidad máxima de 149 km/h y por tanto, es más bien un representante de los medios de locomoción de ocio. Esta es la potencia que proporciona 4 cilindros y 2299 desplazamiento en cc. Con un consumo medio de 8.1 litros por 100 km y una capacidad del depósito de combustible de 105 litros, puede conseguir una gran autonomía con el estilo de conducción adecuado.

Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 145 (9-Sitzer) (PKW-Zulassung) Datos generales

Designación

Eficiencia del C02

G

Tipo de motor

GASOLINE

PS

540

Tipo de accionamiento

REAR

Circuito

AUTO

Número de marchas

8

Clase de emisión

Euro 6d

Desplazamiento

2891 ccm

Designación

Longitud del vehículo

4639 mm

Anchura del vehículo con espejos

2024 mm

Peso en vacío

1595 kg

Peso combinado válido

2150 kg

Capacidad de carga

555 kg

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¿Si uno también puede cubrir largas distancias con el Renault Master? Si se pregunta si esto automóviles también es adecuado para las distancias más largos, tiene que fijarse en diferen

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¿Es el Renault Master también adecuado para personas, el regularmente en la carretera en la ciudad? Aquí depende principalmente de las dimensiones del vehículo de motor, pero también de

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3t ENERGY dCi 145 (9-Sitzer) (PKW-Zulassung) del modelo también ser utilizado fuera de la carretera? Aquí normalmente se hace una distinción entre los "soft-roaders" y los verdaderos off-

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¿Puedes ser respetuoso con el medio ambiente en la carretera con el Renault Master Teniendo esto en cuenta, no sólo tienes que tener en cuenta el consumo, sino también el combustible. En