Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Acenta - Costes
Costes mensuales de Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Acenta
Los costes del seguro para el Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Acenta son bastante caros, en torno a los 136 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
Debido a los beneficios fiscales para los coches eléctricos, el impuesto sobre los vehículos no se aplicará hasta el 31.12.2025. El Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Acenta se vende por 35600 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 30185 €.
Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Acenta Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La cuota de arrendamiento es de 270 € al mes por un plazo de 60 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Nissan Leaf ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 5050 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 21250 €) por el número de meses (en este oferta: 60 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 30185 €, obtendrá el factor de leasing. Este Nissan Leaf da un factor de leasing efectivo de 1.17, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 60 meses
16.200,00 €
Transferencia / Aprobación
5.050,00 €
+
Costes totales
21.250,00 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
21.250,00 €
Duración
60 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
270,00 €
(226,89 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
354,17 €
(297,62 € netto)
Bruttolistenpreis
30.185,00 €
Factor de arrendamiento
0.89
Tasa de arrendamiento efectivo
1.17
Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Acenta Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 270 €, el Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Acenta es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 60 meses al precio de leasing más favorable. Dado que el Nissan Leaf sigue estando exento de impuestos hasta 2025 inclusive, el impuesto sobre vehículos de motor no se aplicará hasta entonces. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad. ascienden sólo a 114 euros al mes, ya que el vehículo tampoco necesita mucha energía. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 136 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 30185 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 5050. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.85 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 60 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
24.250,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
24.250,00 €
Plazos de arrendamiento Total
16.200,00 €
+
Costes totales
40.450,00 €
Kilómetros totales
25.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,85 €
Coste total acumulado / Km
0,85 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Acenta
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