Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Acenta - Coût

Coût mensuel pour Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Acenta

Nissan Leaf ZE1  (40 kWh) Acenta

Le coût de l'assurance pour la Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Acenta est assez cher, environ 136 € par mois, et le coût pour les conducteurs novices est probablement encore bien plus élevé.

Grâce à l'avantage fiscal accordé aux voitures électriques, la taxe sur les véhicules à moteur est supprimée jusqu'au 31 décembre 2025. En moyenne, le Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Acenta se négocie à 35600 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 30185 €.

Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Acenta Coût total & facteur de leasing

Base de calcul

Le taux de leasing est de 270 € par mois pour une durée de 60 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Nissan Leaf ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.

A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 5050 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 21250 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 60 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 30185 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Nissan Leaf, le facteur de leasing effectif est de 1.17, il s'agit donc d'un véhicule en leasing plutôt cher. Il vaut la peine de comparer le leasing avec d'autres deals.

Coûts fixes

Taux de leasing / 60 mois

16.200,00 €

Transfert / admission

5.050,00 €

+

Coût total

21.250,00 €

Facteur de leasing

Coût total

21.250,00 €

Durée

60 mois

÷

Mensualités de leasing

270,00 €
(226,89 € netto)

Taux de leasing effectif

354,17 €
(297,62 € netto)

Bruttolistenpreis

30.185,00 €


Facteur de leasing

0.89

Taux de leasing effectif

1.17

Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Acenta Coût par kilomètre

Base de calcul

Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 270 €, le Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Acenta déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 60 mois au prix de leasing le plus avantageux . Comme le Nissan Leaf bénéficie encore d'un avantage fiscal jusqu'en 2025 inclus, la taxe sur les véhicules automobiles n'est pas due jusqu'à cette date. Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité. ne s'élèvent qu'à 114 € par mois, car le véhicule ne consomme tout simplement pas beaucoup d'énergie non plus. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 136 € par mois, une somme forfaitaire raisonnable compte tenu du prix catalogue brut de 30185 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 5050 €. L'évaluation finale de cette offre : En raison du coût élevé par kilomètre de 0.85 EUR, et du facteur de leasing effectif élevé, nous ne pouvons malheureusement pas recommander cette offre.

Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (5000 km multiplié par le terme 60 mois).

Coûts d'exploitation fixes
+

Coût p.a. (leasing non compris)

24.250,00 €

Coût réel / Km

Coûts d'exploitation fixes

24.250,00 €

Versements de leasing Somme

16.200,00 €

+

Coût total

40.450,00 €

Total kilométrage

25.000,00

÷

Coût / Km (uniquement leasing)

0,85 €

Coût total cumulé / Km

0,85 €

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