Suzuki Ignis 3.Generation 1.2 Dualjet Hybrid Comfort CVT - Terræn

Kan Suzuki Ignis 3.Generation 1.2 Dualjet Hybrid Comfort CVT også bruges offroad? Her skelnes der normalt mellem "soft-roaders" og rigtige off-roaders. For ægte offroad-egenskaber skal der mere til end blot et firehjulstræk. SUV-boomet i de sidste 10 år har produceret mange modeller, der ser off-road ud, men som har begrænset kapacitet til at gøre det.

Dem Suzuki Ignis fehlt der Allradantrieb von vornherein. Höchstwahrscheinlich kann man ihn auch nicht durch Aufpreis hinzubuchen, zumindest nicht bei bei dieser speziellen Variante. Wenn Ihnen Allrad wichtig ist, häufig sind diese Eigenschaften den Topmodellen der respektive Baureihen vorbehalten. Frihøjden, som er et andet vigtigt kriterium, er 180 mm for dette køretøj. Det gør det muligt at komme fremad selv i kuperet terræn og f.eks. på mudrede stier i skoven uden at sidde op, hvis man antager, at der er tale om firehjulstræk.



Bedømmelse: På grund af det manglende firehjulstræk og den lave frihøjde er Suzuki Ignis ikke egnet til terrænkørsel.