Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort - Dimensioner, forbrug, vægt...

Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort Bagagerum, dimensioner, forbrug, topfart, vægt - alle data

Renault Trafic III  Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort

Producentens Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort Renault er en manuelt omskiftet, 4999 mm lange og 1971 mm stor middelklassebil. Med en ydelse på 120 hk kan man med det 1944 kg køretøjet kan stadig nå en hastighed på 165 km/t. Dette er den effekt, den leverer 4 cylindre og 1997 cc forskydning. Med et gennemsnitligt forbrug på 5.5 liter pr. 100 km og en brændstoftankkapacitet på 80 liter, kan du opnå en lang rækkevidde med den rigtige kørestil.

Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort Generelle data

Betegnelse

C02-effektivitet

G

Motortype

GASOLINE

PS

540

Drivtype

REAR

Kredsløb

AUTO

Antal gear

8

Emissionsklasse

Euro 6d

Betegnelse

Køretøjets længde

4639 mm

Køretøjets bredde med spejle

2024 mm

Vægt tom

1595 kg

Gyldig samlet vægt

2150 kg

Bæreevne

555 kg

Renault Trafic III  Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort ein Familiebil?

om et Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3 er en fornuftig motorkøretøj til familier er ikke let at besvare ud fra et teknisk synspunkt. {Familiernes behov er meget forskel

Renault Trafic III  Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort ein Langturskøretøj?


Den store tankkapacitet består af 80 liter og gør det muligt for førere af en Renault Trafic gigantiske rækkevidder i betragtning af det lave brændstofforbrug på 5.5 liter/100km. D

Renault Trafic III  Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort ein god bybil?

Er en Renault Trafic også egnet til chauffører, den meget på vejen i indre by? Her afhænger det især af køretøjets dimensioner, men også af komfortfunktioner som parkeringshjælp og

Renault Trafic III  Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort ein til off-road?

0t ENERGY dCi 120 Komfort også egnet til offroad-brug? Her skelnes der normalt mellem "soft-roaders" og rigtige off-roaders. Hvis man vil ud i ægte offroad skal der mere til end blot lidt

Renault Trafic III  Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort ein godt trækkende køretøj?

Er Renault Trafic også god til at trække trailere? For at besvare dette spørgsmål skal biler betragtes fra alle synspunkter såsom om der overhovedet findes en anhængerkobling (AHK), dr

Renault Trafic III  Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort ein grønt køretøj?

Er Renault Trafic en miljøvenlig votorkøretøj ? Med dette i tankerne skal du ikke kun tage hensyn til forbruget, men også til brændstoffet. På nogle bilfabrikanter kan du nu endda leje