Os custos do seguro para o Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club são em média altas com aproximadamente 81 EUR por mês.
Devido ao preço do CO2 introduzido em 2021, que tem mais em conta as emissões nocivas para o ambiente, o imposto mensal é apenas 8 euro por mês. A depreciação média do Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club durante uma vida útil de 5 anos é 263 euro per month. Em média, o Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club comercializa 24550 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 16850 euro.
Você sabia? Veículos imediatamente disponíveis como este são normalmente um pouco mais caros do que os veículos encomendados, porque o concessionário acrescenta uma sobretaxa para o armazenamento/exposição do veículo à oferta.
A taxa de aluguer é 129 EUR por mês para um período de 48 meses, por isso a oferta é basicamente barata para começar. Mas será que isto Suzuki Vitara é um negócio de leasing? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
A prestação mensal do arrendamento também deve ser complementada pelos custos acessórios, por exemplo, transferência e registo. Com esta oferta, no entanto, nada mais é acrescentado a este respeito. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 46992 euros) pelo número de meses (48 meses nesta oferta), obtém os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 95390 euros, obtém o factor de aluguer. Isto Suzuki Vitara resulta num factor de leasing eficaz de 0.77, portanto é um bom valor de veículo de leasing e um bom negócio de leasing.
Taxas de leasing / 48 meses
6.192,00 €
Transferência / Aprovação
0,00 €
Custos totais
6.192,00 €
Custos totais
6.192,00 €
Duração
48 Meses
Taxa de aluguer
129,00 €
(108,40 € netto)
Taxa de leasing efectiva
129,00 €
(108,40 € netto)
Bruttolistenpreis
0,00 €
Factor de arrendamento
0.77
Taxa de leasing efectiva
0.77
Os custos por quilómetro são decisivos para o aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. O Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club com uma taxa mensal de aluguer de 129 EUR, já é um carro bastante barato. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 48 meses ao preço de aluguer mais baixo. O Suzuki Vitara, tem um imposto mensal muito baixo de 8 euro. O custo de operação do veículo movido por um motor híbrido, ou seja, o custo de combustível e electricidade. são apenas 100 EUR por mês, uma vez que o veículo é muito económico. Além disso, existem custos de seguro de 81 euros por mês, o que é basicamente um custo moderado considerando o preço bruto da lista de 16850 euros. Um ponto positivo com esta oferta: Não há custos de transferência / registo para um. A avaliação final desta oferta: esta oferta pode ser aceite com a consciência tranquila, a um custo por quilómetro de 0.15 euro e um factor de arrendamento eficaz de 0.77.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 48 meses).
Custos por ano. (excl. leasing)
12.048,00 €
Custos operacionais fixos
12.048,00 €
Prestações de leasing Total
6.192,00 €
Custos totais
18.240,00 €
Total de quilómetros
40.000,00
Custos / Km (apenas aluguer)
0,15 €
Custódia total acumulado / Km
0,15 €
∅ Custos / km
0,13 €
Factor de arrendamento
0.27
de70,21 €
∅ Custos / km
0,08 €
Factor de arrendamento
0.23
de70,21 €
∅ Custos / km
0,14 €
Factor de arrendamento
0.62
de74,00 €