Koszty ubezpieczenia dla Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club są średnio wysokie i wynoszą około 81 € miesięcznie.
Ze względu na wprowadzoną w 2021 r. ceną CO2, która w większym stopniu uwzględnia emisje szkodliwe dla środowiska, miesięczny podatek wynosi tylko 8 € na miesiąc. Średnia amortyzacja Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club w okresie użytkowania 5 lat wynosi 263 € miesięcznie. Średnio Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club handluje za 24550 € oferowany pojazd ma cenę katalogową brutto 16850 €.
Czy wiedzieli Państwo? Pojazdy dostępne od ręki, takie jak ten, są zazwyczaj nieco droższe niż pojazdy na zamówienie, ponieważ dealer dolicza do oferty dopłatę za przechowywanie/eksponowanie pojazdu.
Rata leasingowa wynosi 129 € miesięcznie na okres 48 miesięcy, więc oferta jest w zasadzie tania na początek. Ale czy ten Suzuki Vitara jest ofertą leasingową? Decydujący jest tu współczynnik leasingu, który oblicza się przez podzielenie stopy leasingu przez cenę katalogową brutto.
Do miesięcznej raty leasingowej należy doliczyć także koszty dodatkowe, np. przeniesienia i rejestracji. W tej ofercie jednak nic więcej się nie dodaje w tym względzie. Jeśli podzielą Państwo koszty całkowite (koszty leasingu + koszty stałe = 46992 €) przez liczbę miesięcy (w tej ofercie 48 miesięcy), otrzymają Państwo miesięczne koszty efektywne. Jeśli następnie podzielą Państwo tę kwotę przez cenę katalogową brutto 95390 €, otrzymają Państwo współczynnik leasingu. Ten Suzuki Vitara daje efektywny współczynnik leasingu 0.77, dlatego jest to pojazd leasingowy o dobrej wartości i dobra oferta leasingowa.
Raty leasingowe / 48 miesiące
6.192,00 €
Przeniesienie / Zatwierdzenie
0,00 €
Koszty całkowite
6.192,00 €
Koszty całkowite
6.192,00 €
Czas trwania
48 Miesiące
Stopa leasingu
129,00 €
(108,40 € netto)
Efektywna stopa leasingu
129,00 €
(108,40 € netto)
Bruttolistenpreis
0,00 €
Czynnik leasingu
0.77
Efektywna stopa leasingu
0.77
Koszty za kilometr są decydujące dla leasingu kilometrów, zwłaszcza jeśli trzeba je ponosić prywatnie. Model Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club z miesięczną ratą leasingową w wysokości 129 €, jest już raczej niedrogim samochodem. Przy obliczaniu kosztów za kilometr należy jednak rozróżnić raczej krótki okres leasingu (2 - 3 lata) od dłuższego (4 - 6 lat). Dla uproszczenia pominiemy tę różnicę w poniższym przykładzie obliczeniowym i zakładamy, że okres leasingu wynosi 48 miesięcy w najniższej cenie leasingu. Model Suzuki Vitara, ma bardzo niski miesięczny podatek samochodowy w wysokości 8 €. Koszt eksploatacji pojazdu napędzanego silnikiem hybrydowym, tj. koszt paliwa i energii elektrycznej. to tylko 100 € miesięcznie, ponieważ pojazd jest bardzo ekonomiczny. Do tego dochodzą koszty ubezpieczenia w wysokości 81 € miesięcznie, co jest w zasadzie umiarkowanym kosztem, biorąc pod uwagę cenę katalogową brutto 16850 €. Plus tej oferty: Nie ma żadnych kosztów przeniesienia / rejestracji do jednego. Ostateczna ocena tej oferty: tę ofertę można przyjąć z czystym sumieniem przy koszcie za kilometr wynoszącym 0.15 € i efektywnym współczynniku leasingu 0.77.
Poprzednie koszty są teraz sumowane i dzielone przez liczbę kilometrów włącznie (10000 km pomnożoną przez termin 48 miesiące).
Koszty p.a. (bez leasingu)
12.048,00 €
Stałe koszty operacyjne
12.048,00 €
Raty leasingowe Razem
6.192,00 €
Koszty całkowite
18.240,00 €
Suma kilometrów
40.000,00
Koszty / Km (tylko leasing)
0,15 €
Łączny koszt całkowity / Km
0,15 €
∅ Koszty / km
0,13 €
Czynnik leasingu
0.27
z70,21 €
∅ Koszty / km
0,08 €
Czynnik leasingu
0.23
z70,21 €
∅ Koszty / km
0,14 €
Czynnik leasingu
0.62
z74,00 €