Você sabia? Veículos imediatamente disponíveis como este são normalmente um pouco mais caros do que os veículos encomendados, porque o concessionário acrescenta uma sobretaxa para o armazenamento/exposição do veículo à oferta.
Com um pagamento de aluguer de 408 EUR por mês para um período de 48 meses, a Peugeot 308 oferecer um negócio bastante caro. Ainda pode ser um negócio de leasing? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 3781 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 23365 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 48 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 43500 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Peugeot 308 dá um factor de leasing eficaz de 1.12, por isso é um veículo de leasing bastante caro. Uma comparação de leasing com outras ofertas vale a pena.
Taxas de leasing / 48 meses
19.584,00 €
Transferência / Aprovação
3.781,00 €
Custos totais
23.365,00 €
Custos totais
23.365,00 €
Duração
48 Meses
Taxa de aluguer
408,00 €
(342,86 € netto)
Taxa de leasing efectiva
486,77 €
(409,05 € netto)
Bruttolistenpreis
43.500,00 €
Factor de arrendamento
0.94
Taxa de leasing efectiva
1.12
Os custos por quilómetro são decisivos para o aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Com uma taxa de aluguer mensal de 408 EUR, o Peugeot 308 3.Generation SW 1.6 HYBRID 180 GT Pack e-EAT8 já é um pouco caro. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 48 meses ao preço de aluguer mais baixo. O custo de operação do veículo movido por um motor híbrido, ou seja, o custo de combustível e electricidade,. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 3781 EUR. A avaliação final desta oferta: Devido aos elevados custos por quilómetro de 0.58 EUR, bem como ao elevado factor de aluguer eficaz, infelizmente não podemos dar uma recomendação para esta oferta.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 48 meses).
Custos por ano. (excl. leasing)
3.781,00 €
Custos operacionais fixos
3.781,00 €
Prestações de leasing Total
19.584,00 €
Custos totais
23.365,00 €
Total de quilómetros
39.984,00
Custos / Km (apenas aluguer)
0,58 €
Custódia total acumulado / Km
0,58 €
∅ Custos / km
0,57 €
Factor de arrendamento
0.9
de457,00 €
∅ Custos / km
0,44 €
Factor de arrendamento
1.16
de365,00 €
∅ Custos / km
0,57 €
Factor de arrendamento
0.85
de460,00 €