Știați că? Vehiculele disponibile imediat, cum este acesta, sunt de obicei puțin mai scumpe decât vehiculele comandate, deoarece dealerul adaugă la ofertă un cost suplimentar pentru depozitarea/expunerea vehiculului.
Cu o rată de leasing de 408 € pe lună și o durată de 48 luni, oferta Peugeot 308 este una destul de scumpă. Mai poate fi o afacere de leasing? Factorul decisiv în acest caz este factorul de leasing, care se calculează prin împărțirea ratei de leasing la prețul de listă brut.
La rata lunară de leasing trebuie adăugate și costurile auxiliare, de exemplu, transferul și înmatricularea. Cu 3781 EURO, dealerul mai obține o suprataxă considerabilă aici. Dacă împărțiți costurile totale (costuri de leasing + costuri fixe =23365 EURO) la numărul de luni (în această ofertă: 48 luni) obțineți costurile lunare efective. Dacă împărțiți apoi această sumă la prețul de listă brut de 43500 EURO, veți obține factorul de leasing. Acest Peugeot 308 oferă un factor de leasing efectiv de 1.12, deci este un vehicul de leasing destul de scump. Merită să comparați leasingul cu alte oferte.
Ratele de leasing / 48 luni
19.584,00 €
Transfer / Aprobare
3.781,00 €
Costuri totale
23.365,00 €
Costuri totale
23.365,00 €
Durata
48 Luni
Rata de leasing
408,00 €
(342,86 € netto)
Rata efectivă de leasing
486,77 €
(409,05 € netto)
Bruttolistenpreis
43.500,00 €
Factorul de leasing
0.94
Rata efectivă de leasing
1.12
Costurile pe kilometru sunt decisive pentru leasingul kilometric, în special dacă acestea trebuie suportate de către un privat. Cu o rată lunară de leasing de 408 EURO, Peugeot 308 3.Generation SW 1.6 HYBRID 180 GT Pack e-EAT8 este deja oarecum scump. Cu toate acestea, atunci când se calculează costurile pe kilometru, ar trebui totuși să se facă o distincție între o perioadă de leasing destul de scurtă (2 - 3 ani) și una mai lungă (4 - 6 ani). De dragul simplității, ignorăm această diferență în următorul exemplu de calcul și asumăm un termen de leasing de 48 luni la cel mai avantajos preț de leasing . Costul de funcționare a vehiculului propulsat de un motor hibrid, și anume costul combustibilului și al energiei electrice,. În transferul și înregistrarea, dealerul acestei oferte trebuie aparent un efort sporit, al cărui cost este 3781 EURO. Evaluarea finală a acestei oferte: Din cauza costurilor ridicate pe kilometru de 0.58 EURO, precum și a factorului de leasing efectiv ridicat, din păcate nu putem oferi o recomandare pentru această ofertă.
Costurile anterioare sunt acum însumate și împărțite la numărul de kilometri incluși (10000 km înmulțit cu perioada 48 de luni).
Costuri pe an. (cu excepția leasingului)
3.781,00 €
Costuri fixe de exploatare
3.781,00 €
Rata de leasing Total
19.584,00 €
Costuri totale
23.365,00 €
Total kilometri
39.984,00
Costuri / Km (doar leasing)
0,58 €
Cost total cumulat / Km
0,58 €
∅ Costuri / km
0,57 €
Factorul de leasing
0.9
de la457,00 €
∅ Costuri / km
0,44 €
Factorul de leasing
1.16
de la365,00 €
∅ Costuri / km
0,57 €
Factorul de leasing
0.85
de la460,00 €