Peugeot 308 3.Generation SW 1.6 HYBRID 180 GT Pack e-EAT8 - Costi
Costi mensili per Peugeot 308 3.Generation SW 1.6 HYBRID 180 GT Pack e-EAT8
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Peugeot 308 3.Generation SW 1.6 HYBRID 180 GT Pack e-EAT8 Costo totale & fattore di leasing
Base di calcolo
Con un tasso di leasing di 408 € al mese per una durata di 48 mesi, il Peugeot 308 è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 3781 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 23365 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 43500 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Peugeot 308 fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.12, quindi è un veicolo di leasing piuttosto costoso. Vale la pena di fare un confronto con altre offerte di leasing.
Costi fissi
Tassi di leasing / 48 mesi
19.584,00 €
Trasferimento / Approvazione
3.781,00 €
+
Costi totali
23.365,00 €
Fattore leasing
Costi totali
23.365,00 €
Durata
48 Mesi
÷
Tasso di leasing
408,00 €
(342,86 € netto)
Tasso di leasing effettivo
486,77 €
(409,05 € netto)
Bruttolistenpreis
43.500,00 €
Fattore leasing
0.94
Tasso di leasing effettivo
1.12
Peugeot 308 3.Generation SW 1.6 HYBRID 180 GT Pack e-EAT8 Costo per chilometro
Base di calcolo
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 408 €, il Peugeot 308 3.Generation SW 1.6 HYBRID 180 GT Pack e-EAT8 è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di esercizio del veicolo alimentato da un motore ibrido, cioè il costo del carburante e dell'elettricità,. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 3781 €. La valutazione finale di questa offerta: A causa degli elevati costi per chilometro di 0.58 EUR, e dell'elevato fattore di leasing effettivo, non possiamo purtroppo consigliare questa offerta.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi operativi fissi
€
€
€
€
€
+
Costi p.a. (escluso il leasing)
3.781,00 €
Costi effettivi / Km
Costi operativi fissi
3.781,00 €
Tasso di leasing Totale
19.584,00 €
+
Costi totali
23.365,00 €
Chilometri totali
39.984,00
÷
Costi / Km (solo leasing)
0,58 €
Costo totale cumulativo / Km
0,58 €
Prezzo sviluppo leasing Peugeot 308 3.Generation SW 1.6 HYBRID 180 GT Pack e-EAT8
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