Peugeot 308 3.Generation SW 1.6 HYBRID 180 GT Pack e-EAT8 - Coût
Coût mensuel pour Peugeot 308 3.Generation SW 1.6 HYBRID 180 GT Pack e-EAT8
Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.
Peugeot 308 3.Generation SW 1.6 HYBRID 180 GT Pack e-EAT8 Coût total & facteur de leasing
Base de calcul
Avec un loyer de 408 € par mois et une durée de vie de 48 mois, l'offre Peugeot 308 est plutôt chère. Peut-il néanmoins s'agir d'un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 3781 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 23365 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 43500 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Peugeot 308, le facteur de leasing effectif est de 1.12, il s'agit donc d'un véhicule en leasing plutôt cher. Il vaut la peine de comparer le leasing avec d'autres deals.
Coûts fixes
Taux de leasing / 48 mois
19.584,00 €
Transfert / admission
3.781,00 €
+
Coût total
23.365,00 €
Facteur de leasing
Coût total
23.365,00 €
Durée
48 mois
÷
Mensualités de leasing
408,00 €
(342,86 € netto)
Taux de leasing effectif
486,77 €
(409,05 € netto)
Bruttolistenpreis
43.500,00 €
Facteur de leasing
0.94
Taux de leasing effectif
1.12
Peugeot 308 3.Generation SW 1.6 HYBRID 180 GT Pack e-EAT8 Coût par kilomètre
Base de calcul
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 408 €, le Peugeot 308 3.Generation SW 1.6 HYBRID 180 GT Pack e-EAT8 est de toute façon déjà un peu cher. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Les coûts d'exploitation du véhicule propulsé par un moteur hybride, c'est-à-dire les coûts de carburant et d'électricité,. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 3781 €. L'évaluation finale de cette offre : En raison du coût élevé par kilomètre de 0.58 EUR, et du facteur de leasing effectif élevé, nous ne pouvons malheureusement pas recommander cette offre.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Coûts d'exploitation fixes
€
€
€
€
€
+
Coût p.a. (leasing non compris)
3.781,00 €
Coût réel / Km
Coûts d'exploitation fixes
3.781,00 €
Versements de leasing Somme
19.584,00 €
+
Coût total
23.365,00 €
Total kilométrage
39.984,00
÷
Coût / Km (uniquement leasing)
0,58 €
Coût total cumulé / Km
0,58 €
Evolution des prix du leasing Peugeot 308 3.Generation SW 1.6 HYBRID 180 GT Pack e-EAT8
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