Os custos de seguro para o Kia EV3 SV1 (81,4 kWh) GT-Line são extremamente elevados em cerca de 242 EUR por mês. Com apólices de seguro nesta faixa de preços, deve estar ciente de quaisquer cláusulas especiais no contrato que possam não pagar o montante total da cobertura, mesmo no caso de eventos que não sejam da sua responsabilidade (acidente, roubo). A depreciação média do Kia EV3 SV1 (81,4 kWh) GT-Line durante uma vida útil de 5 anos é 562 euro per month. Em média, o Kia EV3 SV1 (81,4 kWh) GT-Line comercializa 49380 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 35990 euro.
A taxa de aluguer é 332.9 EUR por mês para um período de 60 meses por isso este é um negócio de preço médio. Podemos ainda falar de um negócio de leasing para o KIA EV3 ? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 1297 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 21271 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 60 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 35990 EUR, obtém o factor de leasing. Isto KIA EV3 resulta num factor de leasing efectivo de 0.99, o veículo de leasing é portanto um valor médio para o dinheiro, pode valer a pena fazer uma comparação de leasing adicional.
Taxas de leasing / 60 meses
19.974,00 €
Transferência / Aprovação
1.297,00 €
Custos totais
21.271,00 €
Custos totais
21.271,00 €
Duração
60 Meses
Taxa de aluguer
332,90 €
(279,75 € netto)
Taxa de leasing efectiva
354,52 €
(297,92 € netto)
Bruttolistenpreis
35.990,00 €
Factor de arrendamento
0.92
Taxa de leasing efectiva
0.99
Os custos por quilómetro são decisivos no aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Devido à taxa de aluguer mensal de 332.9 EUR, o Kia EV3 SV1 (81,4 kWh) GT-Line já é um dos veículos bastante caros nas estradas alemãs. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 60 meses ao preço de aluguer mais baixo. O custo de operação do veículo, um carro eléctrico, ou seja, o custo da electricidade, são apenas 109 EUR por mês, uma vez que o veículo é muito económico. A isto juntam-se os custos de seguro de 242 EUR por mês, que são assim bastante mais elevados, mas isto não deve ser surpreendente dado um preço bruto de lista de 35990 EUR. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 1297 EUR. A avaliação final desta oferta: O custo bastante elevado por quilómetro (2.12 euros) satisfaz um factor de leasing bastante elevado e eficaz de 0.99. Só deve aceitar esta oferta se quiser este carro deste concessionário.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 60 meses).
Voraussichtliche Nebenkosten
27.517,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
27.517,00 €
Prestações de leasing Total
19.974,00 €
Custos totais
47.491,00 €
Total de quilómetros
10.020,00
Custos / Km (apenas aluguer)
2,12 €
Custódia total acumulado / Km
2,12 €
∅ Custos / km
0,68 €
Factor de arrendamento
0.85
de546,00 €
∅ Custos / km
0,74 €
Factor de arrendamento
0.8
de599,00 €
∅ Custos / km
0,29 €
Factor de arrendamento
0.51
de201,11 €