Os custos de seguro do Ford Explorer EV 1. Generation Standard Range (58 kWh) Premium são bastante caros por volta de 146 EUR por mês, e os custos para os condutores novatos são provavelmente um pouco mais elevados. A depreciação média do Ford Explorer EV 1. Generation Standard Range (58 kWh) Premium durante uma vida útil de 5 anos é 582 euro per month. Em média, o Ford Explorer EV 1. Generation Standard Range (58 kWh) Premium comercializa 48550 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 40300 euro.
A taxa de aluguer é 278 EUR por mês para um período de 48 meses por isso este é um negócio de preço médio. Podemos ainda falar de um negócio de leasing para o Ford Explorer EV ? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 1500 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 14844 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 48 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 40300 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Ford Explorer EV resulta num factor de leasing eficaz de 0.77, portanto é um bom valor de veículo de leasing e um bom negócio de leasing.
Taxas de leasing / 48 meses
13.344,00 €
Transferência / Aprovação
1.500,00 €
Custos totais
14.844,00 €
Custos totais
14.844,00 €
Duração
48 Meses
Taxa de aluguer
278,00 €
(233,61 € netto)
Taxa de leasing efectiva
309,25 €
(259,87 € netto)
Bruttolistenpreis
40.300,00 €
Factor de arrendamento
0.69
Taxa de leasing efectiva
0.77
Os custos por quilómetro são decisivos no aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Devido à taxa de aluguer mensal de 278 EUR, o Ford Explorer EV 1. Generation Standard Range (58 kWh) Premium já é um dos veículos bastante caros nas estradas alemãs. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 48 meses ao preço de aluguer mais baixo. O custo de operação do veículo, um carro eléctrico, ou seja, o custo da electricidade, são apenas 109 EUR por mês, uma vez que o veículo é muito económico. A isto juntam-se os custos de seguro de 146 EUR por mês, que são assim bastante mais elevados, mas isto não deve ser surpreendente dado um preço bruto de lista de 40300 EUR. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 1500 EUR. A avaliação final desta oferta: Considerando o bom factor de leasing eficaz de 0.77 mesmo o custo bastante elevado por quilómetro (1.49 EUR) já não parece problemático - esta oferta é um bom negócio!.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 48 meses).
Voraussichtliche Nebenkosten
19.020,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
19.020,00 €
Prestações de leasing Total
13.344,00 €
Custos totais
32.364,00 €
Total de quilómetros
9.984,00
Custos / Km (apenas aluguer)
1,49 €
Custódia total acumulado / Km
1,49 €
∅ Custos / km
0,68 €
Factor de arrendamento
0.85
de546,00 €
∅ Custos / km
0,74 €
Factor de arrendamento
0.8
de599,00 €
∅ Custos / km
0,29 €
Factor de arrendamento
0.51
de201,11 €