Os custos de seguro do Audi Q4 e-tron FZ Q4 50 e-tron edition one geysirblau quattro são bastante caros por volta de 122 EUR por mês, e os custos para os condutores novatos são provavelmente um pouco mais elevados. A alta depreciação média do Audi Q4 e-tron FZ Q4 50 e-tron edition one geysirblau quattro que ascende a 615 EUR per month (para uso durante 5 anos) não é menos importante devido ao alto preço bruto da lista de 91535 EUR. Em média, o Audi Q4 e-tron FZ Q4 50 e-tron edition one geysirblau quattro comercializa 67195 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 91535 euro.
Com um pagamento de aluguer de 649 EUR por mês para um período de 48 meses, a Audi Q4 e-tron oferecer um negócio bastante caro. Ainda pode ser um negócio de leasing? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 6180 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 37332 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 48 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 91535 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Audi Q4 e-tron resulta num factor de leasing eficaz de 0.85, portanto é um bom valor de veículo de leasing e um bom negócio de leasing.
Taxas de leasing / 48 meses
31.152,00 €
Transferência / Aprovação
6.180,00 €
Custos totais
37.332,00 €
Custos totais
37.332,00 €
Duração
48 Meses
Taxa de aluguer
649,00 €
(545,38 € netto)
Taxa de leasing efectiva
777,75 €
(653,57 € netto)
Bruttolistenpreis
91.535,00 €
Factor de arrendamento
0.71
Taxa de leasing efectiva
0.85
Os custos por quilómetro são decisivos no aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Devido à taxa de aluguer mensal de 649 EUR, o Audi Q4 e-tron FZ Q4 50 e-tron edition one geysirblau quattro já é um dos veículos bastante caros nas estradas alemãs. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 48 meses ao preço de aluguer mais baixo. O custo de operação do veículo, um carro eléctrico, ou seja, o custo da electricidade, são apenas 106 EUR por mês, uma vez que o veículo é muito económico. A isto juntam-se os custos de seguro de 122 euro por mês, uma quantia fixa razoável considerando o preço bruto da lista de 91535 euro. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 6180 EUR. A avaliação final desta oferta: Considerando o bom factor de leasing eficaz de 0.85 mesmo o custo bastante elevado por quilómetro (0.93 EUR) já não parece problemático - esta oferta é um bom negócio!.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 48 meses).
Custos por ano. (excl. leasing)
23.460,00 €
Custos operacionais fixos
23.460,00 €
Prestações de leasing Total
31.152,00 €
Custos totais
54.612,00 €
Total de quilómetros
40.000,00
Custos / Km (apenas aluguer)
0,93 €
Custódia total acumulado / Km
0,93 €
∅ Custos / km
0,60 €
Factor de arrendamento
0.81
de499,00 €
∅ Custos / km
0,30 €
Factor de arrendamento
1.04
de249,00 €