Os custos de seguro para o Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 40 e-tron S line são bastante razoáveis em cerca de 106 EUR por mês, especialmente para os condutores com uma classe elevada de taxa de acidentes. A baixa depreciação do 494 EUR / mês (para utilização durante 5 anos) para o Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 40 e-tron S line não é um factor no aluguer de quilómetros, mas é uma vantagem no aluguer do valor residual. Em média, o Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 40 e-tron S line comercializa 56105 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 49505 euro.
Com um pagamento de aluguer de 428 EUR por mês para um período de 36 meses, a Audi Q4 e-tron oferecer um negócio bastante caro. Ainda pode ser um negócio de leasing? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 1490 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 16898 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 36 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 49505 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Audi Q4 e-tron resulta num factor de leasing efectivo de 0.95, o veículo de leasing é portanto um valor médio para o dinheiro, pode valer a pena fazer uma comparação de leasing adicional.
Taxas de leasing / 36 meses
15.408,00 €
Transferência / Aprovação
1.490,00 €
Custos totais
16.898,00 €
Custos totais
16.898,00 €
Duração
36 Meses
Taxa de aluguer
428,00 €
(359,66 € netto)
Taxa de leasing efectiva
469,39 €
(394,45 € netto)
Bruttolistenpreis
49.505,00 €
Factor de arrendamento
0.86
Taxa de leasing efectiva
0.95
Os custos por quilómetro são decisivos no aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Devido à taxa de aluguer mensal de 428 EUR, o Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 40 e-tron S line já é um dos veículos bastante caros nas estradas alemãs. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 36 meses ao preço de aluguer mais baixo. O custo de operação do veículo, um carro eléctrico, ou seja, o custo da electricidade, são apenas 102 EUR por mês, uma vez que o veículo é muito económico. Além disso, existem custos de seguro de 106 euro por mês, o que é um montante bastante baixo mas, claro, principalmente devido ao baixo preço bruto da lista (49505 euro) e ao tamanho do veículo. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 1490 EUR. A avaliação final desta oferta: O custo bastante elevado por quilómetro (1.69 euros) satisfaz um factor de leasing bastante elevado e eficaz de 0.95. Só deve aceitar esta oferta se quiser este carro deste concessionário.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 36 meses).
Voraussichtliche Nebenkosten
12.470,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
12.470,00 €
Prestações de leasing Total
15.408,00 €
Custos totais
27.878,00 €
Total de quilómetros
10.008,00
Custos / Km (apenas aluguer)
1,69 €
Custódia total acumulado / Km
1,69 €
∅ Custos / km
0,60 €
Factor de arrendamento
0.81
de499,00 €
∅ Custos / km
0,30 €
Factor de arrendamento
1.04
de249,00 €