Koszty ubezpieczenia dla Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 40 e-tron S line są całkiem rozsądne i wynoszą około 106 € miesięcznie, szczególnie dla kierowców z wysoką klasą szkodowości. Niska amortyzacja 494 € / miesiąc (przy użytkowaniu przez 5 lat) dla Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 40 e-tron S line nie jest czynnikiem w leasingu kilometrowym, ale jest zaletą w leasingu wartości rezydualnej. Średnio Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 40 e-tron S line handluje za 56105 € oferowany pojazd ma cenę katalogową brutto 49505 €.
Z opłatą leasingową w wysokości 428 € miesięcznie za okres 36 miesięcy, oferta Audi Q4 e-tron jest dość droga. Czy to może być jeszcze umowa leasingowa? Decydujący jest tu współczynnik leasingu, który oblicza się przez podzielenie stopy leasingu przez cenę katalogową brutto.
Do miesięcznej raty leasingowej należy doliczyć koszty dodatkowe, np. przeniesienie i rejestrację. Z 1490 €, dealer zarabia tutaj kolejną, porządną dopłatę. Jeśli podzielą Państwo koszty całkowite (koszty leasingu + koszty stałe = 16898 €) przez liczbę miesięcy (w tej ofercie: 36 miesięcy)otrzymają Państwo miesięczne koszty efektywne. Jeśli następnie podzielą Państwo tę kwotę przez cenę katalogową brutto 49505 €, otrzymają Państwo współczynnik leasingu. Ten Audi Q4 e-tron daje efektywny współczynnik leasingu w wysokości 0.95, pojazd w leasingu jest zatem przeciętnie opłacalny, być może warto dokonać kolejnego porównania leasingu.
Raty leasingowe / 36 miesiące
15.408,00 €
Przeniesienie / Zatwierdzenie
1.490,00 €
Koszty całkowite
16.898,00 €
Koszty całkowite
16.898,00 €
Czas trwania
36 Miesiące
Stopa leasingu
428,00 €
(359,66 € netto)
Efektywna stopa leasingu
469,39 €
(394,45 € netto)
Bruttolistenpreis
49.505,00 €
Czynnik leasingu
0.86
Efektywna stopa leasingu
0.95
W leasingu kilometrów decydujące znaczenie mają koszty za kilometr, zwłaszcza jeśli trzeba je ponosić prywatnie. Ze względu na miesięczną ratę leasingową w wysokości 428 €, Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 40 e-tron S line jest już jednym z dość drogich pojazdów na niemieckich drogach. Przy obliczaniu kosztów za kilometr należy jednak rozróżnić raczej krótki okres leasingu (2 - 3 lata) od dłuższego (4 - 6 lat). Dla uproszczenia pominiemy tę różnicę w poniższym przykładzie obliczeniowym i zakładamy, że okres leasingu wynosi 36 miesięcy w najniższej cenie leasingu. Koszt eksploatacji pojazdu, samochodu elektrycznego, tj. koszt energii elektrycznej, to tylko 102 € miesięcznie, ponieważ pojazd jest bardzo ekonomiczny. Do tego dochodzą koszty ubezpieczenia w wysokości 106 € miesięcznie, co jest dość niską kwotą, ale oczywiście głównie ze względu na niską cenę katalogową brutto (49505 €) i wielkość pojazdu. Przy przenoszeniu i rejestracji sprzedawca tej oferty musi widocznie zwiększyć wysiłek, którego koszt wynosi 1490 €. Ostateczna ocena tej oferty: dość wysoki koszt za kilometr (1.69 EUR) spotyka się z dość wysokim efektywnym współczynnikiem leasingu 0.95. Powinni Państwo przyjąć tę ofertę tylko wtedy, gdy chcą Państwo mieć ten samochód u tego dealera.
Poprzednie koszty są teraz sumowane i dzielone przez liczbę kilometrów włącznie (10000 km pomnożoną przez termin 36 miesiące).
Voraussichtliche Nebenkosten
12.470,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
12.470,00 €
Raty leasingowe Razem
15.408,00 €
Koszty całkowite
27.878,00 €
Suma kilometrów
10.008,00
Koszty / Km (tylko leasing)
1,69 €
Łączny koszt całkowity / Km
1,69 €