Koszty ubezpieczenia dla VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Life DSG są dość drogie i wynoszą około 133 € miesięcznie, a koszty dla początkujących kierowców są prawdopodobnie nieco wyższe.
Ze względu na wprowadzoną w 2021 r. ceną CO2, która w większym stopniu uwzględnia emisje szkodliwe dla środowiska, miesięczny podatek wynosi tylko 3 € na miesiąc. Wysoka średnia amortyzacja VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Life DSG wynosząca 606 € miesięcznie (przy użytkowaniu przez 5 lat) wynika nie tylko z wysokiej ceny katalogowej brutto 63575 € geschuldet. Średnio VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Life DSG handluje za 58785 € oferowany pojazd ma cenę katalogową brutto 63575 €.
Czy wiedzieli Państwo? Pojazdy dostępne od ręki, takie jak ten, są zazwyczaj nieco droższe niż pojazdy na zamówienie, ponieważ dealer dolicza do oferty dopłatę za przechowywanie/eksponowanie pojazdu.
Z opłatą leasingową w wysokości 437 € miesięcznie za okres 48 miesięcy, oferta VW Tayron jest dość droga. Czy to może być jeszcze umowa leasingowa? Decydujący jest tu współczynnik leasingu, który oblicza się przez podzielenie stopy leasingu przez cenę katalogową brutto.
Do miesięcznej raty leasingowej należy doliczyć także koszty dodatkowe, np. przeniesienia i rejestracji. W tej ofercie jednak nic więcej się nie dodaje w tym względzie. Jeśli podzielą Państwo koszty całkowite (koszty leasingu + koszty stałe = 46992 €) przez liczbę miesięcy (w tej ofercie 48 miesięcy), otrzymają Państwo miesięczne koszty efektywne. Jeśli następnie podzielą Państwo tę kwotę przez cenę katalogową brutto 95390 €, otrzymają Państwo współczynnik leasingu. Ten VW Tayron daje efektywny współczynnik leasingu 0.87, dlatego jest to pojazd leasingowy o dobrej wartości i dobra oferta leasingowa.
Ponieważ jednak jest to samochód roczny, a więc w rzeczywistości używany, obliczenia opierają się na cenie zakupu, a nie cenie katalogowej brutto.
Raty leasingowe / 48 miesiące
20.976,00 €
Przeniesienie / Zatwierdzenie
0,00 €
Koszty całkowite
20.976,00 €
Koszty całkowite
20.976,00 €
Czas trwania
48 Miesiące
Stopa leasingu
437,00 €
(367,23 € netto)
Efektywna stopa leasingu
437,00 €
(367,23 € netto)
Kaufpreis
50.000,00 €
Czynnik leasingu
0.87
Efektywna stopa leasingu
0.87
W leasingu kilometrów decydujące znaczenie mają koszty za kilometr, zwłaszcza jeśli trzeba je ponosić prywatnie. Ze względu na miesięczną ratę leasingową w wysokości 437 €, VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Life DSG jest już jednym z dość drogich pojazdów na niemieckich drogach. Przy obliczaniu kosztów za kilometr należy jednak rozróżnić raczej krótki okres leasingu (2 - 3 lata) od dłuższego (4 - 6 lat). Dla uproszczenia pominiemy tę różnicę w poniższym przykładzie obliczeniowym i zakładamy, że okres leasingu wynosi 48 miesięcy w najniższej cenie leasingu. Model VW Tayron, ma bardzo niski miesięczny podatek samochodowy w wysokości 3 €. Koszt eksploatacji pojazdu napędzanego silnikiem hybrydowym, tj. koszt paliwa i energii elektrycznej. wynosi co najmniej 135 € miesięcznie, ponieważ pojazd musi być oczywiście prowadzony w sposób odpowiadający jego statusowi. Do tego dochodzą koszty ubezpieczenia w wysokości 133 € miesięcznie, co jest rozsądną kwotą ryczałtową, biorąc pod uwagę cenę katalogową brutto 63575 €. Plus tej oferty: Nie ma żadnych kosztów przeniesienia / rejestracji do jednego. Ostateczna ocena tej oferty: Biorąc pod uwagę dobry efektywny współczynnik leasingu 0.87 nawet dość wysoki koszt za kilometr (2.1 €) nie wydaje się już problematyczny - ta oferta to dobry interes!.
Poprzednie koszty są teraz sumowane i dzielone przez liczbę kilometrów włącznie (10000 km pomnożoną przez termin 48 miesiące).
Voraussichtliche Nebenkosten
16.896,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
16.896,00 €
Raty leasingowe Razem
20.976,00 €
Koszty całkowite
37.872,00 €
Suma kilometrów
9.984,00
Koszty / Km (tylko leasing)
2,10 €
Łączny koszt całkowity / Km
2,10 €
∅ Koszty / km
0,08 €
Czynnik leasingu
0.23
z70,21 €
∅ Koszty / km
0,11 €
Czynnik leasingu
0.28
z94,01 €