VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Life DSG - Costes

Costes mensuales de VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Life DSG

VW Tayron 1. Generation  1.5 eHybrid OPF Life DSG

Los costes del seguro para el VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Life DSG son bastante caros, en torno a los 133 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.

El impuesto mensual es sólo 3 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La elevada depreciación media del VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Life DSG , que asciende a 606 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 63575 €. El VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Life DSG se vende por 58785 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 63575 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Life DSG Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

Con un pago de leasing de 437 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de VW Tayron es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este VW Tayron resulta en un factor de leasing efectivo de 0.87, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.

Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 48 meses

20.976,00 €

Transferencia / Aprobación

0,00 €

+

Costes totales

20.976,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

20.976,00 €

Duración

48 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

437,00 €
(367,23 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

437,00 €
(367,23 € netto)

Kaufpreis

50.000,00 €


Factor de arrendamiento

0.87

Tasa de arrendamiento efectivo

0.87

VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Life DSG Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 437 €, el VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Life DSG es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El VW Tayron, tiene un impuesto mensual muy bajo de 3 €. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad. ascienden como mínimo a 135 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 133 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 63575 €. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.87, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (2.1 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
+

Voraussichtliche Nebenkosten

16.896,00 €

Costes reales / Km.

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer

16.896,00 €

Plazos de arrendamiento Total

20.976,00 €

+

Costes totales

37.872,00 €

Kilómetros totales

9.984,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

2,10 €

Coste total acumulado / Km

2,10 €

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