Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 145 (9-Sitzer) (PKW-Zulassung) - Fahrzeug

Czy Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 145 (9-Sitzer) (PKW-Zulassung) jest pojazdem przyjaznym dla środowiska?

Renault Master III  Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 145 (9-Sitzer) (PKW-Zulassung)

Czy Renault Master jest zrównoważoną inwestycją w nasze środowisko? Pamiętając o tym, musisz brać pod uwagę nie tylko zużycie, ale także paliwo. Na niektórych stronach producenci możesz nawet wynająć samochody wyprodukowane w sposób zrównoważony pojazd silnikowy, które są neutralne pod względem emisji CO2 wyprodukowany lub wykorzystują materiały z recyklingu.

Ponieważ ten automobile ma klasyczny napęd z silnikiem spalinowym, to właśnie jej poziom jest decydujący. Renault Master niestety zużywa :car_offers-model-tech_spec-combustion_engine-nefz_fuel_consumption_city_per100km litrów na 100km w terenie miejskim i dlatego zdecydowanie nie należy do przyjaznych środowisku środków transportu na niemieckich drogach. Średnio emituje CO2 na poziomie 211 g/km.

Ocena - czy Renault Master jest samochodem przyjaznym dla środowiska? pojazd silnikowy to oldschoolowy samochód spalinowy. Jest wyposażony w najnowocześniejsze silniki, ale jeśli chcesz zrobić coś dobrego dla środowiska, musisz udowodnić, że masz ekonomiczną nogę na gazie.

Oznaczenie

Konsumpcja łączona

8.1 l/100km

Emisja CO2 na kilometr

211g/km