Ferrari F8 1.Generation Tributo (F1 Schaltung) - Koszty
Miesięczne koszty dla Ferrari F8 1.Generation Tributo (F1 Schaltung)
Czy wiedzieli Państwo? Pojazdy dostępne od ręki, takie jak ten, są zazwyczaj nieco droższe niż pojazdy na zamówienie, ponieważ dealer dolicza do oferty dopłatę za przechowywanie/eksponowanie pojazdu.
Ferrari F8 1.Generation Tributo (F1 Schaltung) Koszt całkowity i współczynnik leasingu
Podstawa obliczeń
Rata leasingowa wynosi 2919 € miesięcznie przy okresie 60 miesięcy więc oferta jest raczej dla klientów z odpowiednio dużą ilością gotówki. Czy ten Ferrari F8 jest jeszcze ofertą leasingową? Decydujący jest tu współczynnik leasingu, który oblicza się przez podzielenie stopy leasingu przez cenę katalogową brutto.
Do miesięcznej raty leasingowej należy doliczyć koszty dodatkowe, np. przeniesienie i rejestrację. Z 2380 €, dealer zarabia tutaj kolejną, porządną dopłatę. Jeśli podzielą Państwo koszty całkowite (koszty leasingu + koszty stałe = 177520 €) przez liczbę miesięcy (w tej ofercie: 60 miesięcy)otrzymają Państwo miesięczne koszty efektywne. Jeśli następnie podzielą Państwo tę kwotę przez cenę katalogową brutto 328776 €, otrzymają Państwo współczynnik leasingu. Ten Ferrari F8 daje efektywny współczynnik leasingu 0.9, dlatego jest to pojazd leasingowy o dobrej wartości i dobra oferta leasingowa.
Koszty stałe
Raty leasingowe / 60 miesiące
175.140,00 €
Przeniesienie / Zatwierdzenie
2.380,00 €
+
Koszty całkowite
177.520,00 €
Czynnik leasingu
Koszty całkowite
177.520,00 €
Czas trwania
60 Miesiące
÷
Stopa leasingu
2.919,00 €
(2.452,94 € netto)
Efektywna stopa leasingu
2.958,67 €
(2.486,28 € netto)
Bruttolistenpreis
328.776,00 €
Czynnik leasingu
0.89
Efektywna stopa leasingu
0.9
Ferrari F8 1.Generation Tributo (F1 Schaltung) Koszt za kilometr
Podstawa obliczeń
W leasingu kilometrów decydujące znaczenie mają koszty za kilometr, zwłaszcza jeśli trzeba je ponosić prywatnie. Ze względu na miesięczną ratę leasingową w wysokości 2919 €, Ferrari F8 1.Generation Tributo (F1 Schaltung) jest już jednym z dość drogich pojazdów na niemieckich drogach. Przy obliczaniu kosztów za kilometr należy jednak rozróżnić raczej krótki okres leasingu (2 - 3 lata) od dłuższego (4 - 6 lat). Dla uproszczenia pominiemy tę różnicę w poniższym przykładzie obliczeniowym i zakładamy, że okres leasingu wynosi 60 miesięcy w najniższej cenie leasingu. Koszty eksploatacji pojazdu, silnika spalinowego, czyli koszty paliwa (a w przypadku oleju napędowego dodatkowo Adblue),. Przy przenoszeniu i rejestracji sprzedawca tej oferty musi widocznie zwiększyć wysiłek, którego koszt wynosi 2380 €. Ostateczna ocena tej oferty: dość wysoki koszt za kilometr (17.72 EUR) spotyka się z dość wysokim efektywnym współczynnikiem leasingu 0.9. Powinni Państwo przyjąć tę ofertę tylko wtedy, gdy chcą Państwo mieć ten samochód u tego dealera.
Poprzednie koszty są teraz sumowane i dzielone przez liczbę kilometrów włącznie (10000 km pomnożoną przez termin 60 miesiące).
Stałe koszty operacyjne
€
€
€
€
€
+
Koszty p.a. (bez leasingu)
2.380,00 €
Rzeczywiste koszty / Km
Stałe koszty operacyjne
2.380,00 €
Raty leasingowe Razem
175.140,00 €
+
Koszty całkowite
177.520,00 €
Suma kilometrów
10.020,00
÷
Koszty / Km (tylko leasing)
17,72 €
Łączny koszt całkowity / Km
17,72 €
Cena rozwoju leasingu Ferrari F8 1.Generation Tributo (F1 Schaltung)
Tańsze oferty w tej samej klasie pojazdów
Toyota Corolla 1.2 T Team D *Technik Paket* SONDERAKTION
∅ Koszty / km
0,27 €
Czynnik leasingu
0.87
z199,00 €
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 150 Style LED Nav SunS
∅ Koszty / km
0,28 €
Czynnik leasingu
0.94
z215,66 €
BMW X3 xDrive20i ++ Navi und Beziner++
∅ Koszty / km
0,64 €
Czynnik leasingu
1.09
z494,66 €