Koszty ubezpieczenia dla Audi Q4 e-tron FZ Q4 40 e-tron są dość drogie i wynoszą około 106 € miesięcznie, a koszty dla początkujących kierowców są prawdopodobnie nieco wyższe. Średnia amortyzacja Audi Q4 e-tron FZ Q4 40 e-tron w okresie użytkowania 5 lat wynosi 468 € miesięcznie. Średnio Audi Q4 e-tron FZ Q4 40 e-tron handluje za 53505 € oferowany pojazd ma cenę katalogową brutto 52535 €.
Czy wiedzieli Państwo? Pojazdy dostępne od ręki, takie jak ten, są zazwyczaj nieco droższe niż pojazdy na zamówienie, ponieważ dealer dolicza do oferty dopłatę za przechowywanie/eksponowanie pojazdu.
Z opłatą leasingową w wysokości 504 € miesięcznie za okres 36 miesięcy, oferta Audi Q4 e-tron jest dość droga. Czy to może być jeszcze umowa leasingowa? Decydujący jest tu współczynnik leasingu, który oblicza się przez podzielenie stopy leasingu przez cenę katalogową brutto.
Do miesięcznej raty leasingowej należy doliczyć koszty dodatkowe, np. przeniesienie i rejestrację. Z 1459 €, dealer zarabia tutaj kolejną, porządną dopłatę. Jeśli podzielą Państwo koszty całkowite (koszty leasingu + koszty stałe = 19603 €) przez liczbę miesięcy (w tej ofercie: 36 miesięcy)otrzymają Państwo miesięczne koszty efektywne. Jeśli następnie podzielą Państwo tę kwotę przez cenę katalogową brutto 52535 €, otrzymają Państwo współczynnik leasingu. Ten Audi Q4 e-tron daje efektywny współczynnik leasingu w wysokości 1.04, pojazd w leasingu jest zatem przeciętnie opłacalny, być może warto dokonać kolejnego porównania leasingu.
Raty leasingowe / 36 miesiące
18.144,00 €
Przeniesienie / Zatwierdzenie
1.459,00 €
Koszty całkowite
19.603,00 €
Koszty całkowite
19.603,00 €
Czas trwania
36 Miesiące
Stopa leasingu
504,00 €
(423,53 € netto)
Efektywna stopa leasingu
544,53 €
(457,59 € netto)
Bruttolistenpreis
52.535,00 €
Czynnik leasingu
0.96
Efektywna stopa leasingu
1.04
W leasingu kilometrów decydujące znaczenie mają koszty za kilometr, zwłaszcza jeśli trzeba je ponosić prywatnie. Ze względu na miesięczną ratę leasingową w wysokości 504 €, Audi Q4 e-tron FZ Q4 40 e-tron jest już jednym z dość drogich pojazdów na niemieckich drogach. Przy obliczaniu kosztów za kilometr należy jednak rozróżnić raczej krótki okres leasingu (2 - 3 lata) od dłuższego (4 - 6 lat). Dla uproszczenia pominiemy tę różnicę w poniższym przykładzie obliczeniowym i zakładamy, że okres leasingu wynosi 36 miesięcy w najniższej cenie leasingu. Koszt eksploatacji pojazdu, samochodu elektrycznego, tj. koszt energii elektrycznej, to tylko 100 € miesięcznie, ponieważ pojazd jest bardzo ekonomiczny. Do tego dochodzą koszty ubezpieczenia w wysokości 106 € miesięcznie, co jest rozsądną kwotą ryczałtową, biorąc pod uwagę cenę katalogową brutto 52535 €. Przy przenoszeniu i rejestracji sprzedawca tej oferty musi widocznie zwiększyć wysiłek, którego koszt wynosi 1459 €. Ostateczna ocena tej oferty: dość wysoki koszt za kilometr (1.96 EUR) spotyka się z dość wysokim efektywnym współczynnikiem leasingu 1.04. Powinni Państwo przyjąć tę ofertę tylko wtedy, gdy chcą Państwo mieć ten samochód u tego dealera.
Poprzednie koszty są teraz sumowane i dzielone przez liczbę kilometrów włącznie (10000 km pomnożoną przez termin 36 miesiące).
Voraussichtliche Nebenkosten
11.863,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
11.863,00 €
Raty leasingowe Razem
18.144,00 €
Koszty całkowite
30.007,00 €
Suma kilometrów
10.008,00
Koszty / Km (tylko leasing)
1,96 €
Łączny koszt całkowity / Km
1,96 €