Los costes del seguro para el Audi Q4 e-tron FZ Q4 40 e-tron son bastante caros, en torno a los 106 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados. La depreciación media del Audi Q4 e-tron FZ Q4 40 e-tron a lo largo de una vida útil de 5 años es de 468 euros al mes. El Audi Q4 e-tron FZ Q4 40 e-tron se vende por 53505 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 52535 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Con un pago de leasing de 504 € al mes y una duración de 36 meses, la oferta de Audi Q4 e-tron es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1459 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 19603 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 52535 €, obtendrá el factor de leasing. Este Audi Q4 e-tron da como resultado un factor de leasing efectivo de 1.04, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.
Tarifas de leasing / 36 meses
18.144,00 €
Transferencia / Aprobación
1.459,00 €
Costes totales
19.603,00 €
Costes totales
19.603,00 €
Duración
36 Meses
Tasa de arrendamiento
504,00 €
(423,53 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
544,53 €
(457,59 € netto)
Bruttolistenpreis
52.535,00 €
Factor de arrendamiento
0.96
Tasa de arrendamiento efectivo
1.04
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 504 €, el Audi Q4 e-tron FZ Q4 40 e-tron es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 100 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 106 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 52535 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1459. Valoración final de esta oferta: Un coste por kilómetro bastante elevado (1.96 EUR) se une a un factor de leasing efectivo bastante elevado de 1.04. Sólo debe aceptar esta oferta si desea este coche de este concesionario.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses).
Voraussichtliche Nebenkosten
11.863,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
11.863,00 €
Plazos de arrendamiento Total
18.144,00 €
Costes totales
30.007,00 €
Kilómetros totales
10.008,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
1,96 €
Coste total acumulado / Km
1,96 €
∅ Costes / km
0,60 €
Factor de arrendamiento
0.81
de499,00 €
∅ Costes / km
0,30 €
Factor de arrendamiento
1.04
de249,00 €