Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium - Afmetingen, verbruik, gewicht...

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium Bagageruimte, afmetingen, verbruik, topsnelheid, gewicht - alle gegevens

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

De Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium van de fabrikant Hyundai is een automatisch geschakelde, 4470 mm lang en 1475 mm groot auto in het middelste prijssegment. Met een vermogen van 151 PS kan je met een voertuig van 1602 kg nog sneller rijden dan met een snelheid van 165 km/u. Het ruime interieur biedt plaats aan 5 passagiers, die bovendien een maximale bagageruimte heeft van 1417 liter.

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium Algemene gegevens

Benaming

C02 rendement

G

Motortype

GASOLINE

KW

397

→ Auto's met meer vermogen

PS

540

Type aandrijving

REAR

Circuit

AUTO

Aantal versnellingen

8

Emissie klasse

Euro 6d

Cilinder

6

→ Auto's met meer cilinders

Verplaatsing

2891 ccm

→ Auto's met meer motorinhoud

Deuren

4

→ Auto's met meer deuren

Benaming

Lengte van het voertuig

4639 mm

→ Grotere auto's

Voertuigbreedte met spiegels

2024 mm

Draaicirkel

10 m

→ Wagens met lager hefvermogen

Gewicht leeg

1595 kg

Geldig gecombineerd gewicht

2150 kg

Draagvermogen

555 kg

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein Gezinsauto?

3 kWh) Premium is een goede gezinsauto is vanuit technisch oogpunt niet eenvoudig te beantwoorden. gezinnen hebben de meest uiteenlopende eisen, daarom wordt in deze presentatie alleen reken

Is een Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium een gezinsauto?
Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein Langstreckenfahrzeug?

Kunt u comfortabel lange afstanden afleggen met de : car_offers-model-car_manufacturer-manufacturer_name IONIQ comfortabel lange afstanden afleggen Als u zich afvraagt of deze auto ook gesch

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein Langstreckenfahrzeug?
Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein goede stadsauto?

Is een Hyundai IONIQ ook geschikt voor bestuurders, welke zijn vaak op de weg in de binnenstad? Hier hangt het vooral af van de afmetingen van het voertuig, maar ook van comfortvoorzieningen

Is een Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium een goede stadsauto?
Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein fürs Gelände?

Kan de Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38? Hier meestal wordt een onderscheid gemaakt tussen "soft-roaders" en echte off-roaders. Voor echt ruw terrein is meer nodig dan alleen een vier

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium gut fürs Gelände?
Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein gutes Zugfahrzeug?

U zou de Hyundai IONIQ ook als trekkend voertuig voor aanhangwagens willen gebruiken? Om deze kwestie moet de auto vanuit alle gezichtspunten bekeken worden zoals of er überhaupt een aanhan

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein gutes Zugfahrzeug?
Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein umweltschonendes Fahrzeug?

Is de Hyundai IONIQ een duurzame investering in ons milieu ? Met dit in gedachten moet je niet alleen rekening houden met het verbruik, maar ook met de brandstof. Op sommige autofabrikanten,

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein umweltschonendes Fahrzeug?

Over ons heen

Duitslands grote en onafhankelijke leasing vergelijking. Hier vind je je droomauto tegen de beste leasevoorwaarden.

Bericht Populaire

Populaire modellen

Populaire zoekopdrachten

© 2026 clevercardeals.com