Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium - Dimensioni, consumo, peso...

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium Spazio nel bagagliaio, dimensioni, consumo, velocità massima, peso - tutti i dati

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Il Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium del produttore Hyundai è un interruttore automatico, 4470 mm lungo e 1475 mm grande auto di classe media. Con una potenza di 141 PS l'uomo con 1602 kg di peso può raggiungere una velocità di 165 km/h. L'interno di dimensioni generose contiene 5 passeggeri, che inoltre ha una capacità massima del bagagliaio di 1417 litri.

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium Dati generali

Designazione

Efficienza C02

G

Tipo di motore

GASOLINE

KW

397

→ Auto con più potenza

PS

540

Tipo di azionamento

REAR

Circuito

AUTO

Numero di ingranaggi

8

Classe di emissione

Euro 6d

Cilindro

6

→ Auto con più cilindri

Spostamento

2891 ccm

→ Auto con più capacità del motore

Porte

4

→ Auto con più porte

Designazione

Lunghezza del veicolo

4639 mm

→ Auto più grandi

Larghezza del veicolo con specchietti

2024 mm

Cerchio di rotazione

10 m

→ Auto con capacità di sollevamento inferiore

Peso a vuoto

1595 kg

Peso combinato valido

2150 kg

Capacità portante

555 kg

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein Familienauto?

Chiedere se una Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38 è una buona automobile er le famiglie, non è facile rispondere da un punto di vista tecnico. La gamma di esigenze delle famiglie è

Un Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium è un'auto familiare?
Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein Veicolo a lungo raggio?


Un Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium è un veicolo per le lunghe distanze?
Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein gutes Stadtauto?

Un Hyundai IONIQ è adatto anche ai conducenti, quale è frequentemente sulla strada nella centro città? Qui dipende soprattutto dalle dimensioni del veicolo, ma anche dalle caratteristiche

Un Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium è una buona auto da città?
Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein per il fuoristrada?

3 kWh) Premium è adatto anche al fuoristrada? Qui spesso si fa una distinzione tra i "soft-roader" e i veri fuoristrada. Per una vera capacità fuoristrada. Il boom dei SUV degli ultimi 10

Un Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium è buono per il fuoristrada?
Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein buon veicolo da traino?

Desidera utilizzare il modello Hyundai IONIQ anche come veicolo da traino per i rimorchi? Per rispondere a questa domanda l' veicoli a motore deve essere considerata da tutti i punti di vist

Un Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium è un buon veicolo da traino?
Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein veicolo verde?

La Hyundai IONIQ può essere ecologica sulla strada ? Con questo in mente, non solo devi considerare il consumo, ma anche il carburante. In alcuni produttori di automobili, ora puoi anche af

Un Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium è un veicolo ecologico?

Chi siamo

Il confronto di leasing grande e indipendente della Germania. Qui puoi trovare l'auto dei tuoi sogni alle migliori condizioni di leasing.

Marche popolari

Modelli popolari

Ricerche popolari

© 2026 clevercardeals.com