Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium - Dimensioner, forbrug, vægt...

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium Bagagerum, dimensioner, forbrug, topfart, vægt - alle data

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Den Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium af fabrikanten Hyundai er en automatisk omskiftet, 4470 mm lange og 1475 mm stor middelklassebil. Ved en ydelse på 141 PS kan man med det 1602 kg tunge køretøj opnå en hastighed på 165 km/t. Det rummelige indre har plads til 5 passagerer, som desuden har en maksimal bagagerumskapacitet på 1417 liter.

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium Generelle data

Betegnelse

C02-effektivitet

G

Motortype

GASOLINE

KW

397

→ Biler med mere kraft

PS

540

Drivtype

REAR

Kredsløb

AUTO

Antal gear

8

Emissionsklasse

Euro 6d

Cylinder

6

→ Biler med flere cylindre

Forskydning

2891 ccm

→ Biler med større motorkapacitet

Døre

4

→ Biler med flere døre

Betegnelse

Køretøjets længde

4639 mm

→ Større biler

Køretøjets bredde med spejle

2024 mm

Vendekreds

10 m

→ Biler med lavere løftekapacitet

Vægt tom

1595 kg

Gyldig samlet vægt

2150 kg

Bæreevne

555 kg

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein Familiebil?

3 kWh) Premium er en god familiebil er ikke let at besvare ud fra et teknisk synspunkt. når de køber en ny biler og derfor tager denne {overvejelse kun hensyn til de fælles aspekter.

Er en Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium en familiebil?
Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein Langturskøretøj?


Er en Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium et langdistancekøretøj?
Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein god bybil?

Er en Hyundai IONIQ også egnet til chauffører, som meget på vejen i byen? Her afhænger det først og fremmest af votorkøretøj størrelse, men også af komfortfunktioner som parkeringsh

Er en Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium en god bybil?
Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein til off-road?

Kan Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38? Her skelnes der normalt mellem "soft-roaders" og rigtige off-roaders. For ægte offroad-egenskaber skal der mere til end blot lidt mere frihøjde

Er en Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium god til off-road?
Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein godt trækkende køretøj?

Du vil gerne bruge Hyundai IONIQ også som trækkende køretøj til trailere? For at besvare dette tema en lang række aspekter såsom om der overhovedet findes en anhængerkobling (AHK), dr

Er en Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium et godt trækkende køretøj?
Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein grønt køretøj?

Kan du blive grøn med Hyundai IONIQ ? Med dette i tankerne skal du ikke kun tage hensyn til forbruget, men også til brændstoffet. På nogle fabrikanter kan du nu endda leje bæredygtigt p

Er en Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium et miljøvenligt køretøj?

Om os

Tysklands store og uafhængige leasing sammenligning. Her kan du finde din drømmebil på de bedste leasingvilkår.

Populære mærker

Populære modeller

Populære søgninger

© 2026 clevercardeals.com