Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium - Dimensioner, forbrug, vægt...

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium Bagagerum, dimensioner, forbrug, topfart, vægt - alle data

Hyundai IONIQ 1.Generation  Elektro (38,3 kWh) Premium

Den Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium af fabrikanten Hyundai er en automatisk omskiftet, 4470 mm lange og 1475 mm stor middelklassebil. Ved en ydelse på 141 PS kan man med det 1602 kg tunge køretøj opnå en hastighed på 165 km/t. Det rummelige indre har plads til 5 passagerer, som desuden har en maksimal bagagerumskapacitet på 1417 liter.

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium Generelle data

Betegnelse

C02-effektivitet

G

Motortype

GASOLINE

PS

540

Drivtype

REAR

Kredsløb

AUTO

Antal gear

8

Emissionsklasse

Euro 6d

Betegnelse

Køretøjets længde

4639 mm

Køretøjets bredde med spejle

2024 mm

Vægt tom

1595 kg

Gyldig samlet vægt

2150 kg

Bæreevne

555 kg

Hyundai IONIQ 1.Generation  Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein Familiebil?

3 kWh) Premium er en god biler til familier er ikke let at besvare ud fra et teknisk synspunkt. præsentation kun hensyn til de fælles aspekter.

Hyundai IONIQ har 5 seats,hvilket

Hyundai IONIQ 1.Generation  Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein Langturskøretøj?


Hyundai IONIQ 1.Generation  Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein god bybil?

Er en Hyundai IONIQ også egnet til chauffører, som meget på vejen i indre by? Her afhænger det primært af køretøjets dimensioner, men også af komfortfunktioner som parkeringshjælp o

Hyundai IONIQ 1.Generation  Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein til off-road?

Er Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38? Her skelnes der normalt mellem "soft-roaders" og rigtige off-roaders. For ægte offroad-egenskaber skal der mere til end blot lidt mere frihøjde.

Hyundai IONIQ 1.Generation  Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein godt trækkende køretøj?

Du vil gerne bruge Hyundai IONIQ også som trækkende køretøj til trailere? For at besvare dette spørgsmål skal motorkøretøj betragtes fra alle synspunkter såsom om der overhovedet fi

Hyundai IONIQ 1.Generation  Elektro (38,3 kWh) Premium

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium ein grønt køretøj?

Er Hyundai IONIQ en bæredygtig investering i vores miljø? Med dette i tankerne skal du ikke kun tage hensyn til forbruget, men også til brændstoffet. På nogle fabrikanter kan du nu endd