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I costi assicurativi per la VW Golf VIII GTE DSG sono mediamente elevati, con circa 97 € al mese.
A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 2 € al mese. L'ammortamento medio di VW Golf VIII GTE DSG su una vita utile di 5 anni è 376 € al mese. In media, la VW Golf VIII GTE DSG viene scambiata per 44255 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 47638 €.
Con un tasso di leasing di 478 € al mese per una durata di 48 mesi, il VW Golf è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 6800 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 29744 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 47638 €, ottiene il fattore di leasing. Questo VW Golf fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.3, quindi è un veicolo in leasing costoso. Consigliamo un confronto tra le offerte di leasing più convenienti.
Tassi di leasing / 48 mesi
22.944,00 €
Trasferimento / Approvazione
6.800,00 €
Costi totali
29.744,00 €
Costi totali
29.744,00 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
478,00 €
(401,68 € netto)
Tasso di leasing effettivo
619,67 €
(520,73 € netto)
Bruttolistenpreis
47.638,00 €
Fattore leasing
1
Tasso di leasing effettivo
1.3
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 478 €, il VW Golf VIII GTE DSG è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il VW Golf, ha una tassa automobilistica mensile molto bassa di 2 €. Il costo di esercizio del veicolo alimentato da un motore ibrido, cioè il costo del carburante e dell'elettricità. sono solo 106 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. Inoltre, ci sono costi assicurativi di 97 € al mese, che è sostanzialmente un costo moderato se si considera il prezzo di listino lordo di 47638 €. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 6800 €. La valutazione finale di questa offerta: A causa degli elevati costi per chilometro di 0.74 EUR, e dell'elevato fattore di leasing effettivo, non possiamo purtroppo consigliare questa offerta.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
20.528,00 €
Costi operativi fissi
20.528,00 €
Tasso di leasing Totale
22.944,00 €
Costi totali
43.472,00 €
Chilometri totali
40.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,74 €
Costo totale cumulativo / Km
0,74 €
∅ Costi / km
0,44 €
Fattore leasing
1.16
da365,00 €
∅ Costi / km
0,57 €
Fattore leasing
0.85
da460,00 €