Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium - Terreno
Un Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium è buono per il fuoristrada?
Il Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38? Qui di solito si fa una distinzione tra i "soft-roader" e i veri off-roader. per un vero terreno accidentato. Il boom dei SUV degli ultimi 10 anni ha prodotto molti auto che sembrano off-road ma hanno una capacità limitata di farlo.
Dem Hyundai IONIQ fehlt der Allradantrieb von vornherein. Non è possibile farlo neanche con l'Aufpreis, ma non con diesem speziellen Modell. Wenn Ihnen Allrad wichtig ist, häufig sind diese Eigenschaften den Topmodellen der jeweiligen Baureihen vorbehalten. L'altezza da terra, un altro criterio importante, è 150 mm per questo auto. Questo è un valore medio, cioè strade sterrate e terreni leggermente irregolari non sono un problema per automobile. La coppia è disponibile su 295 Nm, che è qualcosa con cui puoi iniziare - ma se tiri molto, la sentirai anche in modo adeguato.
La telecamera integrata a 360 gradi può anche aiutarla ad avanzare su terreni accidentati ed evitare danni.
Valutazione:
A causa della mancanza di trazione integrale e della bassa altezza da terra, il Hyundai IONIQ non è adatto all'uso fuoristrada.
Designazione