VW Golf VIII Variant 2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG - Costes
Costes mensuales de VW Golf VIII Variant 2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
VW Golf VIII Variant 2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La cuota de arrendamiento es de 399 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el VW Golf ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 4200 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 23352 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 52525 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW Golf da un factor de leasing efectivo de 1.09, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 48 meses
19.152,00 €
Transferencia / Aprobación
4.200,00 €
+
Costes totales
23.352,00 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
23.352,00 €
Duración
48 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
399,00 €
(335,29 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
486,50 €
(408,82 € netto)
Kaufpreis
44.470,00 €
Factor de arrendamiento
0.9
Tasa de arrendamiento efectivo
1.09
VW Golf VIII Variant 2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 399 €, el VW Golf VIII Variant 2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue),. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 4200. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.58 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
4.200,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
4.200,00 €
Plazos de arrendamiento Total
19.152,00 €
+
Costes totales
23.352,00 €
Kilómetros totales
39.984,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,58 €
Coste total acumulado / Km
0,58 €
Arrendamiento de desarrollo de precios VW Golf VIII Variant 2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG
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