VW Golf VIII Variant 2.0 TDI SCR R-Line DSG - Costes

Costes mensuales de VW Golf VIII Variant 2.0 TDI SCR R-Line DSG

VW Golf VIII  Variant 2.0 TDI SCR R-Line DSG

Los costes del seguro para el VW Golf VIII Variant 2.0 TDI SCR R-Line DSG son bastante caros, en torno a los 106 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.

La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 21 €. La depreciación media del VW Golf VIII Variant 2.0 TDI SCR R-Line DSG a lo largo de una vida útil de 5 años es de 440 euros al mes. El VW Golf VIII Variant 2.0 TDI SCR R-Line DSG se vende por 39975 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 32970 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

VW Golf VIII Variant 2.0 TDI SCR R-Line DSG Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

La cuota de arrendamiento es de 302 € al mes por un plazo de 42 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el VW Golf ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 6593 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 19277 €) por el número de meses (en este oferta: 42 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 32970 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW Golf da un factor de leasing efectivo de 1.66, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.

Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 42 meses

12.684,00 €

Transferencia / Aprobación

6.593,00 €

+

Costes totales

19.277,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

19.277,00 €

Duración

42 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

302,00 €
(253,78 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

458,98 €
(385,70 € netto)

Kaufpreis

27.705,88 €


Factor de arrendamiento

1.09

Tasa de arrendamiento efectivo

1.66

VW Golf VIII Variant 2.0 TDI SCR R-Line DSG Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 302 €, el VW Golf VIII Variant 2.0 TDI SCR R-Line DSG es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 42 meses al precio de leasing más favorable. Para el VW Golf, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 21 Euro. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son sólo : 99 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 106 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 32970 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 6593. La valoración final de esta oferta: El único coste medio elevado por kilómetro en la cantidad de 0.37 euros, en combinación con el factor de leasing efectivo sin embargo pobre de 1.66, son fuertes indicios de que se trata de una oferta menos buena.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (15000 km multiplicado por el término 42 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

18.773,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

18.773,00 €

Plazos de arrendamiento Total

12.684,00 €

+

Costes totales

31.457,00 €

Kilómetros totales

52.500,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,37 €

Coste total acumulado / Km

0,37 €

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