Volvo XC90 2.Generation Recharge Plug-in Hybrid T8 Polestar Performance Inscription Expression AWD Geartronic - Costes
Costes mensuales de Volvo XC90 2.Generation Recharge Plug-in Hybrid T8 Polestar Performance Inscription Expression AWD Geartronic
El vehículo sólo tiene kilómetros 32000, pero esto puede dar lugar a una cobertura limitada de la garantía (según el fabricante). Los costes del seguro para el Volvo XC90 2.Generation Recharge Plug-in Hybrid T8 Polestar Performance Inscription Expression AWD Geartronic son bastante caros, en torno a los 138 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
El impuesto mensual es sólo 3 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La elevada depreciación media del Volvo XC90 2.Generation Recharge Plug-in Hybrid T8 Polestar Performance Inscription Expression AWD Geartronic , que asciende a 825 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 106476 €. El Volvo XC90 2.Generation Recharge Plug-in Hybrid T8 Polestar Performance Inscription Expression AWD Geartronic se vende por 82769 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 106476 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Volvo XC90 2.Generation Recharge Plug-in Hybrid T8 Polestar Performance Inscription Expression AWD Geartronic Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
Con un pago de leasing de 691.91 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Volvo XC90 es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 119 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 33330.68 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 106476 €, obtendrá el factor de leasing. Este Volvo XC90 da como resultado un factor de leasing efectivo de 0.91, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 48 meses
33.211,68 €
Transferencia / Aprobación
119,00 €
+
Costes totales
33.330,68 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
33.330,68 €
Duración
48 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
691,91 €
(581,44 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
694,39 €
(583,52 € netto)
Kaufpreis
75.890,00 €
Factor de arrendamiento
0.91
Tasa de arrendamiento efectivo
0.91
Volvo XC90 2.Generation Recharge Plug-in Hybrid T8 Polestar Performance Inscription Expression AWD Geartronic Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 691.91 €, el Volvo XC90 2.Generation Recharge Plug-in Hybrid T8 Polestar Performance Inscription Expression AWD Geartronic ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El Volvo XC90, tiene un impuesto mensual muy bajo de 3 €. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad. ascienden como mínimo a 135 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 138 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 106476 €. Un punto a favor de esta oferta: los gastos de transferencia y matriculación son una escasa 119 € ( una sola vez). Valoración final de esta oferta: Un coste por kilómetro bastante elevado (0.83 EUR) se une a un factor de leasing efectivo bastante elevado de 0.91. Sólo debe aceptar esta oferta si desea este coche de este concesionario.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
19.895,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
19.895,00 €
Plazos de arrendamiento Total
33.211,68 €
+
Costes totales
53.106,68 €
Kilómetros totales
40.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,83 €
Coste total acumulado / Km
0,83 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Volvo XC90 2.Generation Recharge Plug-in Hybrid T8 Polestar Performance Inscription Expression AWD Geartronic
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