Los costes del seguro para el Peugeot Traveller 1. Generation L3 BlueHDi 180 S&S Allure EAT6 son bastante caros, en torno a los 122 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados. La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 24 €. La elevada depreciación media del Peugeot Traveller 1. Generation L3 BlueHDi 180 S&S Allure EAT6 , que asciende a 668 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 35000 €. El Peugeot Traveller 1. Generation L3 BlueHDi 180 S&S Allure EAT6 se vende por 57027 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 35000 €.
La cuota de arrendamiento es de 366 € al mes por un plazo de 60 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Peugeot Traveller ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1390 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 23350 €) por el número de meses (en este oferta: 60 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 35000 €, obtendrá el factor de leasing. Este Peugeot Traveller da un factor de leasing efectivo de 1.11, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.
Tarifas de leasing / 60 meses
21.960,00 €
Transferencia / Aprobación
1.390,00 €
Costes totales
23.350,00 €
Costes totales
23.350,00 €
Duración
60 Meses
Tasa de arrendamiento
366,00 €
(307,56 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
389,17 €
(327,03 € netto)
Bruttolistenpreis
35.000,00 €
Factor de arrendamiento
1.05
Tasa de arrendamiento efectivo
1.11
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 366 €, el Peugeot Traveller 1. Generation L3 BlueHDi 180 S&S Allure EAT6 es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 60 meses al precio de leasing más favorable. Para el Peugeot Traveller, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 24 Euro. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden sólo a 118 euros al mes, ya que el vehículo tampoco necesita mucha energía. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 122 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 35000 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1390. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 4.69 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 60 meses).
Voraussichtliche Nebenkosten
22.090,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
22.090,00 €
Plazos de arrendamiento Total
21.960,00 €
Costes totales
44.050,00 €
Kilómetros totales
4.980,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
4,69 €
Coste total acumulado / Km
4,69 €
∅ Costes / km
0,00 €
Factor de arrendamiento
0
de1,17 €
∅ Costes / km
0,00 €
Factor de arrendamiento
0
de1,22 €
∅ Costes / km
0,00 €
Factor de arrendamiento
0
de1,30 €